リアモノコックバー取付

　リアモノコックバーを導入した。
　ミラのリアセクションはスペアタイヤハウスを挟むフレームに左右リアスプリングの受け部があるが、モノコックバーはハウス下を通って左右フレームをつなぐ。
ハウスがあるためにフレーム間を直線で結べない分を補うように機能する
ためのバーである。
　これはオークションで安く出ていたので買ったものだが、サスアームの根本をつなぐわけでもなければ突き上げの力を受けるスプリング付近に対して左右向きの補強になるのでさほど変化は期待していなかった。
　ところがこの部分の影響力は想像以上にあるらしく、リアタイヤからのキックバックが体によく伝わってくるようになった。
スプリングを含めて観たときにリアセクションが下開きのコの字型形状になることを考えると、根本付近とはいえ一本バーが加わる形になり、スプリングの力の無駄な逃げが少なくなるようだ。
フレームがたわむと先端についているダンパーが移動してしまうことになる。
モノコックバーを取り付けたことでフレームのたわみが抑えられ、ダンパーへの入力遅れが減ってリアタイヤの安定向上を期待できそうだ。