ウーファーを買ったばかりに後から色々揃えなきゃいけなくなってもう大変さ～！

アップガレージでウーファーを見つけて買ってきたものの、それだけではディスプレイオーディオの内蔵アンプで音が出せない事を調べてから気付き、僕らは身を潜めた（潜めるな
そんなわけで、自分の部屋に文字通り置物になってた使えるかわからない古いアンプを引っ張り出すことにしました。
ちなみに、アンプ駆動するためにはかなり電気を使うらしく、基本バッ直で電源引っ張ってきて、アースコードもぶっといのを這わせないといけないようです。

幸いアップガレージにワイヤリングキットが売ってましたので、一番太い4ゲージタイプのを用立ててまいりました。

作業前にバッテリーの－端子を外すのを忘れずに・・！

まずバッ直用コードを室内からエンジンルームに出してこないといけません。

そんなわけで、純正配線の通ってるゴム製のグロメットに別で穴を開け、そこからエンジンルームに電源ケーブルを出すことにしました。

上手い事グロメット経由で配線が入って行ってくれました。

エンジンルームからはこんな感じで。

バッテリーの位置まで引っ張り出します。

ここまで出来たら7割終了したも同然です（誇張

バッテリーとつなぐ前に、電源ケーブルの間にヒューズを噛ませます。
このキットには80Aのヒューズが入っていました。

両側のスクリューキャップを外すとこんな感じに。
電源ケーブルを丁度いい地点でぶった切り、被覆を剝きます。
このヒューズホルダーの、段付きになってる部分、太い面には被覆ごと、細い面には中の電線が入るようにします。

中のオーディオ本体への配線も繋いでいきます。

オーディオ本体含め、アンプへの各配線をこのように繋ぎました。

エンジンルーム内のバッテリーの＋にもこのように繋ぎ、ヒューズはこの後熱源より遠めの純正ハーネスにタイラップ留めしました

とりあえず繋げるべき配線は繋がった気がするので、バッテリーの－端子を繋いでエンジン始動してアンプが駆動するか試してみます。

無事アンプの電源が入り、ウーファーから重低音が・・！

感動の瞬間ですね・・

後でウーファーの固定と、配線処理をすることにして、今日の作業は終了です。