付いてなさそうなクルマにスポーツマフラー付いてたらコイツやるな・・？って思いませんか？ね？ね？（怖

デュエットのマフラーにモアサウンドを！
という事で、一か八かで新品スポーツマフラーを入れてみる事にします。

D-SPORT(ディースポーツ) スポーツマフラー、適合車種がミラ ジーノ：L7##S
年式：1998.10-2004.11
エンジン型式：EF-VE/EJ-VE
1本出し砲弾テール／テールエンド89.1φ

というスペック。

メーカーさんがミラジーノ1000にも適合・・との事でしたので、大雑把に言えばでっかいL700ミラであるデュエットにも着くのでは・・？という事で人柱になってみます。

デュエット純正マフラーを比べてみると、取り回し自体はほぼ一緒ですね。

が、ハンガーフックの棒が逆から出てます・・・。

しかしながら、マフラーガスケット、フランジナット、吊りゴムまでついてました。
至れり尽くせりですね。

とりあえず作業開始です。

フランジナット2個を外し、
吊りゴムを外したらマフラーはフリーになります。

逆の手順で新しいマフラーを装着。

とりあえず走行可能な状態まで持っていきました。

試走しましたら、やはり若干の干渉音が・・

適応車種に入っていないので当然ですが、バンパーとステーに接触しているようです。

もっと言うと、テンションの掛かり方の問題で、運転席付近のフロアパネルにも当たってました(;'∀')

バンパー部分は削ってみたりしましたが、
色々調べてこちらを購入。

社外マフラーでお馴染みのカキモトレーシング製の吊りゴム。

元々付いてたモノより穴1個分くらい長い寸法です。

ア〇ゾンのサービスフル活用で無事到着したので早速交換。

マフラー自体の位置も下がって、若干左にずれてくれたので、各部に干渉しない位置に持ってこれました。

吊りゴムがえらい事になってますが、割と激しめに走ってみてもびくともしないようです。

流石専門メーカー製は違うぜ！（誰

ちなみに他の汎用吊りゴムより倍くらい高いです（白目

マフラー音は、全体的に低音が効いたかな・・？
という感じで、派手な音はしません。
パワーに関しては、上り坂での伸びが少し良くなった気がします。

これでしばらく様子を見ましょう。

～追記～

マフラー用の切り欠きが無いので、別でバンパーを用立ててきて、切り欠きをでっちあげました。

出口の大体の位置を型取りして大まかにそれっぽく切り出して、あとはグラインダで淵の処理をしました。

あとは淵に塗料を塗って仕上げたいところ・・

違うグレードの違う色のバンパーなのでちょっと雰囲気が変わりますね・・

(あ、マッドガードも無いのかｗ)

バンパー上部のメッキ部分は外すと穴があるっぽいので、目立たないように処理したいところですね・・

引っ込んでるマフラーも位置調整した方が良いのか・・？
個人的にはこのままでも良いかな・・と思ってます(;'∀')