• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ホンダ
    4. >
  4. オルティア
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. 駆動系
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. サス交換中のミスを修正 [ガリュ-]
ガリュ-の"オルさん２世" [ホンダ オルティア]
サス交換中のミスを修正
2
色々と調べるとホンダ特有のドラシャの<br /> 脱臼との事で、1週間悩んだ末に<br /> ドラシャを一番奥の受けを残して<br /> 摘出する事に・・<br /> スタビリンク、ステアリングシャフト、<br /> ナックルアームのアンダーのナットも<br /> 外し、タイロッドエンドプーラーで<br /> ナックルアームごと取り外しました。
色々と調べるとホンダ特有のドラシャの
脱臼との事で、1週間悩んだ末に
ドラシャを一番奥の受けを残して
摘出する事に・・
スタビリンク、ステアリングシャフト、
ナックルアームのアンダーのナットも
外し、タイロッドエンドプーラーで
ナックルアームごと取り外しました。
  • 思い付きで車高調に戻そうとして<br /> ストラットのフォークのボルト＆ナットを<br /> 外した時に「ガンッ」っと<br /> ショックを与えてしまった結果・・<br /> ナックルが正しい位置に<br /> 戻らなくなってしまいました・・
    1:思い付きで車高調に戻そう ...
  • 色々と調べるとホンダ特有のドラシャの<br /> 脱臼との事で、1週間悩んだ末に<br /> ドラシャを一番奥の受けを残して<br /> 摘出する事に・・<br /> スタビリンク、ステアリングシャフト、<br /> ナックルアームのアンダーのナットも<br /> 外し、タイロッドエンドプーラーで<br /> ナックルアームごと取り外しました。
    2:色々と調べるとホンダ特有 ...
  • 続いて、タイヤレバーで受け部とミッションケースの隙間を少しずつこじって<br /> 隙間を広げて行きましたら、<br /> 程なく手応えがあり、こちらも摘出出来ました。
    3:続いて、タイヤレバーで受 ...
  • これが摘出した受け部。<br /> 先っぽの溝にCリングがハマっております。
    4:これが摘出した受け部。 ...
  • 抜けた穴はこんな感じで、スプラインが切ってあります。
    5:抜けた穴はこんな感じで、 ...
  • 受け部を再度ボールジョイントにはめ込む訳ですが、ボールジョイントのパーツ（四角いプレートに丸いドーナツ状のものが付いてる）が<br /> 脱落しやすいため、無茶苦茶イライラします。<br /> 何でこんな構造にしたんだ・・<br /> <br /> コツとしては、受け部をかなり斜めからセットし、反対側に被せていけば上手く入ると思います。<br /> <br /> これで受け部がボールジョイントの部分を割と大きく上下に動かす事が出来ていれば、正常にセット出来ています。<br /> <br /> で、ミッションケースのスプラインとシャフトのスプラインを近づけ、<br /> アッパーアームの取り付け部にボルトを通してしまって、ナックルが落ちないようにします。<br /> <br /> ハブを少しずつ回しながらスプラインを合わせ、手応えがあったらそのまま軽く押して行けば割とスムーズに入っていきます。<br /> 途中まで入ったら、パイプなどを受け部の広い部分に宛てがって、ハンマーで軽く叩いてやると最後まで入っていくと思います<br /> <br /> あとはキャリパーや、アーム類のボルトやナットをある程度軽く締めて、<br /> 各部確認しながら増し締めしていけば<br /> 完成です。<br /> <br /> 最後に、抜けた分のミッションオイル（そんなにダダ漏れしませんでした）を補充し、ブーツ内にもグリスを補充しましょう。<br /> <br /> 必要なグリスはまた追記します。
    6:受け部を再度ボールジョイ ...
  • 翌日、某工具屋さんで色々見ながら・・<br /> 結局アウター側に等速ジョイント用グリス、<br /> インナー側にウレアグリスを<br /> 用立てて参りました。<br /> ブーツとボールジョイントの受けの<br /> 間にグリスが付かないように注意して下さい<br /> （実際、ちょっと付いたので若干グリス漏れが・・( ´△｀)ｱｧ-）
    7:翌日、某工具屋さんで色々 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年10月13日
   

プロフィール

「今週末の矢橋帰帆島公園に備えて緑ミニのクーラーガスの補充。
ラジエーター作業の為にリキッドタンクを外す必要があったためサービス缶2缶(400g)を入れてメーターも基準値に。今週末日曜は朝6時半～9時半頃まで集まっておられるようです。」
何シテル？   08/25 21:53
ガリューと申します。 色々ご覧になっていただくと分かると思いますが、 クルマと言うものに関して節操が有りません。 カーカスタマイズ、カードレスアップにとど...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

ガリュ-の掲示板

リンク・クリップ

ガリューさんに一問一答！ 
カテゴリ：みんカラ以外のガリューさんのｿﾄｼｺﾞﾄ
2011/10/23 11:32:27 		 
ガリューさんの呟き 
カテゴリ：みんカラ以外のガリューさんのｿﾄｼｺﾞﾄ
2011/07/05 21:46:50 		 
ガリューさんのイベントレポート：目次 
カテゴリ：みんカラ以外のガリューさんのｿﾄｼｺﾞﾄ
2011/07/05 21:43:02 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

オースチン MINI 緑ミニさん (オースチン MINI)
これぞ本当の上がりのクルマ・・か？ 小学校5年生くらいから寝言のように、呪文のように言い ...
トヨタ デュエット トヨタ デュエット
ひょんな事から受け継いだ何も付いてないデュエット。 要は1000ccNAのストーリアX ...
ローバー ミニ デイジィさん (ローバー ミニ)
当方が高校生の時に実家にやってきた母上のミニでございます。 白ミニが落ち着いたので、青ミ ...
オースチン MINI オースチン MINI
恐らく68年～69年辺りのMk-2カントリーマンを過去のオーナーがMk-1顔に整形して、 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation