また初爆がなくなりましたの・・(;^_^A　(原因追及編-2)

一旦燃料系を置いといて、短時間で出来るだけの事をやろうと思い・・

各コネクタに接点復活剤(コンタクトスプレー)を振ってみました

コイルの配線・・

デスビからの配線・・

ヘッドに刺さってるここも・・

・・と、色々見てるとキャブ横から出てるホースが抜けてることに気付きました。
別のホースをそれぞれ切って合わせて繋ぎなおしました。

デスビ～キャブまでのバキュームホースもボロボロだったので別のホースに切り替えたり・・。

だんだんアイドリングの時間が長くなったような気がします(というプラシーボ効果♡)

で、ここまできて燃料フィルターに目を向けます。
それが連携させた例のYouTube動画なんですが、
これをちょいと振ったり軽く小突くとエンジンの掛かりや、アイドリングの具合が変わるように見えます。
フィルターか・・・
と言うよりやはり大元のタンクからやらないとアカンみたいですね・・（つまり遠回りしただけ♡

快調なアイドリングまでは1日にしてならずですね・・