ミチランのブログ一覧

もうじき丸３年になるというのに、まだ走行距離が１．４万ｋｍです。
もったいないですよね～

これまでＲ３２のＧＴ－Ｒは２０万ｋｍ、その前のセリカＸＸも１５万ｋｍも走っているというのに・・・

なぜそんなに乗らないのか、自分なりに理由を考えてみました。

１．仕事が忙しくて時間が少ない

　　こればかりは仕方がないですね。

２．近所の買い物ばかりでクルマを使う

　　パジェロミニが便利なので、これもやむを得ないですね。
　　買い物はＫ自動車が最強です。

３．ＲＸ８の刺激が足りない

　　これだ！これです！！
　　カチコチになったタイヤ、しまりのないノーマルブレーキ

と、言うわけで刺激を増してあげれば自然と手が出る足が伸びる
女房にエロい下着を着せて見た目だけごまかすのではなく、
純粋に楽しむことができます（笑）


タイヤＡＤＶＡＮネオバにしました。
ネオバには１９インチだと２２５サイズがありませんので、
そこは躊躇なく２４５／４０－１９をぶち込んでやりました。


純正ホイールは８．５Ｊですので、許容枠いっぱいですが、大丈夫です。はまります。
フロントには５ｍｍのスペーサを入れていますが、ハンドルを目いっぱい切った時にホイールハウスの内側の泥除けに軽ーく擦れる程度ですので、これも大丈夫。


ブレーキパッドですが、富士の本コースを何度か走った純正は、すっかりヘタレになっていて、
フロントは４ｍｍ程度しか残量がありませんでしたので、タッチがイマイチでした。
リヤはほとんど減っていませんでしたが、
前後とも通称「コイズミ・パッド」のタイプ２に交換しました。
詳しくはコチラ==>　http://zbp.blog.fc2.com/

僕はもうかれこれ１０年以上まえからここんちのパッドしか使っていないのですが、
ＨＳ２というのが一番のお気に入りです。
初期タッチで制動が立ち上がりすぎるメーカー純正のパッドとは真逆の性格で、
コントロール性が最高、ついでに懐にも優しく、いいことづくめですね。

ただ、まあ、スピリットＲのブレーキキャリパーは赤色の塗装なので、
青色のＨＳ２を装着したら、
ユナイテッドステーツのような、ユナイテッドキングダムのような感じになっちまいました。


で、ついこの間、仕事で群馬のしかも山間部のほうへ行く用事ができたので、
意気揚々とＲＸ８でお出かけして刺激をたっぷりと感じてまいりました！

曲がるまがる曲がる！
止まる停まるとまる！


刺激がたまらんです(^^)ノ

みなさん、すごい雪でしたね(*_*)

川崎市のチベットでは３６ｃｍ以上積もりました。
こんなに積もった記憶はボクにはありません。

（2/14　22時頃計測）

昨日、マンションの駐車場はご覧のような有様でしたが、
ボクのエイトもこんな状態になっていました。
なんだこりゃ？？
カーズ？
クチビルのオバケ？

（発掘前）


マンションの公共部分を一生懸命雪かきし、最後に掘り出しました。

（発掘完了の図）

ごぶさたしておりました。

この１１月に我が家の営業車であるトッポを手放しました。
大変気に入っておったのですが、あちこちにガタが来てしまいまして、断腸の思いで放出してしまいました。

私の住んでいる神奈川県川崎市麻生区というところは、多摩丘陵を開発した住宅地であって、山坂が多く、最寄りの駅までが遠いという土地なものですから、買い物用の軽自動車は非常に便利な道具なのです。

なのでまたトッポを買おうカナ？と思っていたらあれこれと他の欲まで出てきてしまい、
男ならジムニーで決まりだ！「ジムニー」には「ポルシェ」「ハーレー」と同じようなカテゴリーを超越した文化がある
との勝手な持論でジムニーに決めました。

んが、先立つものには限りがありまして・・・

で、これになりました。


人生甘くない！
ジムニーは高い！



ヘタレな私は結局パジェロミニを探し歩き、巡り会ったのがこいつです。

　平成７年式（トッポも７年式）
　走行54000km（少ない！）

内装ま天井までとてもキレイ、タバコ臭くない、ケモノ臭くない、ガラスも塗装もキレイです。
なかなかのタマを見つけ満足しました。

で、納車になってから洗車して、室内も掃除して、ＥＴＣやらを取り付けてこれでヨシ！となって、ふと気付けばこんなステッカーが


おおっ！
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ───♪

まるで年末ジャンボに当たったような気分♪

こうなれば早速どこかに走りに行きたい。
付いていたひび割れタイヤをスタッドレスに組み替え、昨日信州に行って来ました。


んもう最高（＾＾）ｖ



もうすっかりパジェロミニに魅せられてしまったのであります。
文句ナシ。

という訳でますますＲＸ８に乗る機会が減りそうですが、私は元気です。
これからもよろしく～

たいへんご無沙汰しておりました。

１８万キロ走って、ぷよんぷよんなトッポの足回りをリフレッシュしてやりました。

もちろん中古パーツですが、ヤフオクでたったの３万７千キロしか走ってない極上品を発見！！
たまらず前後左右をゲットしました(^_^)v

車種がミニカ用なので正確にはトッポと違いますが、いちいち気にせず、今よりは遥かにマシだんべと、サクサク交換してやりました。
リヤのスプリング長がミニカ用の方が短かったので、そのままトッポのを使いましたが、それ以外はマイナス１５万キロ！
ついでにバンプラバーも新しくしました。

結果、実にしなやかというか、しっとり落ちついているというか、これでずいぶんマトモなクルマになった気がします(^^;;





暑気払いに涼しげな写真にしてみました

今日は親友２人とそのセガレ１人とでNostalgic 2daysに行ってきました。



いやー、楽しかった！
何よりもかつての愛車だったセリカＸＸのオーナーさんのご好意で、運転席に座らせていただき、大大大感激でしたｖ（＾＾）ｖ






これがその写真。
ボクも助手席にいる親友もＧＡ６１型セリカＸＸに乗っていました。


このＸＸはオリジナル状態を保っていて、素晴らしいったらありゃしない。
贔屓かも知れませんが、今でも十分に美しいスタイルだと思いませんか！？

オーナーさん本当にありがとうございました！！


さて、そのショウですが、こんな感じでした。

ニッサンＲ３８１↓


こんなんで走っていた北野元さんと星野一義さんのトークショーも超楽しかった！

途中、砂子義一さんも闖入していて大盛り上がりでしたよ。


美しいトヨタ２０００ＧＴのエンジンルーム↓


オールカーボンボディの３０Ｚ↓

ボディ本体のみとか、そういう売り方になるんですね。
売り方も価格も驚きであります。

価格といえば、アルトが４７万円↓

これって新車時の価格ですよね。たしかそういうＣＭをやってました。

ＧＴ－Ｒ風のマイティボーイ。かっこいい！


こっちはＧＴ－Ｒ風のサニトラ。ナイス～！


走行２０００ｋｍのＢＮＲ３２。ホイールの光沢に驚いた。


エンジンルーム内のステッカーも新車時のまま。


他にも多数見どころ有りましたが、
やはり今日はセリカＸＸに首ったけでした。



今度走っている姿を眺めてみたーい！



p.s.

ちなみにこれがボクの乗っていたＸＸです。


スーパーホワイトでしたが、ボディがあちこち腐ってきたのを直したついでにシルバーにオールペンしました。