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ネーポンの愛車 [ホンダ シビックフェリオ]

パーツレビュー

2013年1月9日

ホンダ(純正) ホンダ純正 ステップワゴン(RF1後期)用オルタネーター  

評価:
4
ホンダ(純正) ホンダ純正 ステップワゴン(RF1後期)用オルタネーター
2013年一発目のフェリオいじりはオルタネーターからスタートです(*゚▽゚*)

オルタネーターの交換履歴が残っていなかったのと
譲り受けてから11万km程走行したため年末帰省前に交換しました

今回はノーマルオルタネータではなくRF1(ステップワゴン)用に交換

EG6純正75Aに対しRF1(後期)は105A!!
(RF1前期は100A)
余裕を持って電装品に対応できます

RF1用はICレギュレータに設置されているカプラー形状が違うため
EG6用のICレギュレータに交換する必要があります
プーリー系も若干大きいです(自分は気にせず付けました)

交換後はアイドリングの安定やオーディオ音質の向上、
ライトが明るくなり、エンジンがレスポンシブになりました(((o(*゚▽゚*)o)))

何より長距離ドライブでの不安が一つ消えたのが嬉しいですww

某ショップで売られている強化オルタネーターは多分コイツで間違いないですw

(ブラックオルタネーターはSC(セグメントコンダクター)タイプのオルタネーターとなり最新型のオルタネーターで某ショップのものとは基本設計が違います)


追記
取り外したオルタネーターはベアリングのグリス切れによって回転も軽くなっており更にスリップリングの段付き摩耗も発生していました
交換して正解でした(*゚∀゚*)


RF1後期純正オルタネーター
メーカー DENSO
製品記号 CVJ81
部品番号 102211-1810

関連情報にお世話になっている神奈川の八千代電気のURLを載せました
面白い情報が沢山有り見ていて飽きないです
自分でオルタのリビルトも出来るそうですよヽ(・∀・)ノ

yuki-DB8さん 専属メカニックさん参考にさせていただきました
有難うございましたm(_ _)m

関連情報URL:http://ydk.car-denso.net/
定価オープンプライス
入手ルートネットオークション

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この記事へのコメント

2013年1月9日 14:33
考えたことありませんでしたが、
10万kmが目安ですか?
コメントへの返答
2013年1月10日 2:08
遅くなりましたが
新春のお喜びを申し上げます(*゚▽゚*)

なかなか難しい質問ですね

ただ、エンジンをぶん回す傾向が多ければ
10~15万kmくらいで交換がいいのではと思います

使用状況によりけりですね(´・_・`)
2013年1月9日 23:24
なかなかよさそうですね!
資金があれば参考にさせてもらいます!
コメントへの返答
2013年1月10日 2:14
遅くなりましたが
新春のお喜びを申し上げます(*゚▽゚*)

EK4のオルタはDENSOでしたっけ?
であれば簡単ですが三菱製の場合は手間が掛かります
一番楽なのはカプラーごと交換ですね

今のところデメリットは見つかりませんww
強いていえば重量増なところでしょうかね

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