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整備手帳

作業日：2011年9月10日

ステンメッシュホース交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
1
ステンメッシュホース交換
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まずはいつもの如くジャッキアップ＆ウマ掛け。
ゴムホースを外して行きます。
2
ステンメッシュホース交換
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使う工具はコレ！！
特殊工具ですのでディスカウントストアとかに置いていないので注意。
3
ステンメッシュホース交換
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緩めます。
見えにくいですが下にクリップが有るので先に外さない様に。
取り合えず緩めるだけです。
4
ステンメッシュホース交換
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クリップをプライヤー、マイナスドライバー等を使用し外します。
（パイプ側の方を傷つけない様に注意）
5
ステンメッシュホース交換
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で・・・交換完了。
私はブレーキオイルを抜かずに交換しましたが本来は抜いた方が良いです。
後は、パイプ類がねじれないように注意が必要です。
相手側に17のスパナをかけてやると外し易いです。
6
ステンメッシュホース交換
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フロント側は画像にて・・・。
7
ステンメッシュホース交換
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で、交換完了。
8
ステンメッシュホース交換
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銅ワッシャーは新品を使用した方が良いです。
（私は再利用でしたが・・・。）
あとはエアー抜きを忘れずに・・・。
ブレーキは重要保安部品なので自信の無い方は止めた方が良いです。
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この記事へのコメント

なつきん
2011年10月19日 20:36
はじめまして☆

コペン用でも問題無くポン付けになりますか？？

L802ですが・・・

よければ教えてください☆
コメントへの返答
2011年10月19日 21:58
はじめまして。

私はたまたまコペン用で試したところドンピシャでした。

コペン、Ｌ700Ｓ辺りが合うのでは無いかと思いますが・・・。

Ｌ８００もＬ８０２も車体の構造が同じなので問題ないと思いますよ。
なつきん
2011年10月20日 6:25
丁寧にありがとうございました☆
探したんですがオクだと前後セットだけでした汗
タッチは多少変わりましたか？？
コメントへの返答
2011年10月21日 17:27
初期制動時の踏み代が少なくなりましたよ。
マスターシリンダーストッパーなんか有ったらすごく良くなるでしょう。
オクは、中古でたまたま出てたのをゲットしました。

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