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　新車購入したディーラーさんと他県のディーラーに無料1月点検お願いしたら、購入した販売会社さん宛てに料金が請求されることを、３０年来ユーザーやってて初めて知りました。
　まぁ、ユーザーが無料なわけであって、そのコストは販売会社が負担するって理屈、メーカーのサービスではなく、販売会社のサービスってことを改めて知った次第。
　そんな中、五味やすたか氏のエクストレイルオーテックスポーツスペックインプレッションで語られていた、タイヤ空気圧の件。。
ウチの場合、２６０PAがデフォルトだったようです。道理で、ハネるわなぁ。。スイングバルブショックアブソーバーって、そこまでカタイんだ( ﾟДﾟ)って、思ってたのですが、適正値にしたら、いやぁ、しっとりなめらか、節度のあるSUVらしからぬ（純正Gは、ボクの感触では、SUVらしい、あ、そうですか・・・という感じ。さほど感動はしない、HNT32と同じくらい）感触になりました。
なので、もし今後新車で、エクストレイル（SNT33）オーテックスポーツスペック買う方がいたら、納車段階で空気圧測定して、適正値にしてもらうことをオススメします。
　なお・・・そこまで空気圧を高くする理由は、何個かあるように思えて…①新品ロープロファイルタイヤに初期のうちに高負荷（内側から）を加えることで、ゴム特性が最大限に活かせるようにするため？？？、②生産ライン上、架装の必要や積み込みの際に自走する必要がある上、持ち込み車検でもあることから、ある程度時間が経っても最低地上高を確保する（車底を擦らない）ため、なのかな？と。。ちゃんと理由があって、やっていることだと思います。
　おって、燃費向上のために規定値の1割ほど空気圧高めに入れることは、悪くはなく、ちょっとハネるような感じはありますが、コンパクトカーでカタログ値以上の燃費をたたき出すためにはとてもいい方法です。はい。