Kobatakuのブログ一覧

1ヶ月ほど前に、FITのダイレクトイグニッションの清掃を行いました。

しばらくは快調らしかったのですが、数日前、FITで港北のIKEAへ出かけた際、息つきが再発していることに気がつきました。

そして本日、嫁さんが仕事の打ち合わせに行く途中だか帰り道だかでとうとう信号待ちでのエンストが発生。

嫁さんに聞いてみると、1週間ほど前に再発したそうです。

早く言えよって話ですけど。。。。。


来週末は、お仕事で山形へ、FITで行く予定なのでしょーがないダイレクトイグニッションを交換することにします。

ついでにエアクリフィルターも２万キロ無交換とのことで新調します。

ダイレクトイグニッション、とても高いとのこと、Dラーへ電話して聞くと、全部で6万・・・・・・。

車両本体119万の車両で一つの消耗品代が6万・・・・・・・。

乗り出し130万の車で、たった一つの消耗品が6万・・・・・・。

某オクを見ているとボッ○ュ製のモノで揃えると、4万程度で済むらしい。
某通販サイトもそうらしい。

色々見ていると、もっと安いのもありそうだし、社外の強化品もあるのね・・・・・。
でもFITはことごとく強化品でハズレを引いているからなぁ・・・・・・。

う～ん、う～ん、とりあえず明日いっぱい情報収集して、さっさと交換手配しちゃおう。

とりあえずメーカーと品番を調査だな。

以上、独り言でした。

1ヶ月ほど前に、FITのダイレクトイグニッションの清掃を行いました。

しばらくは快調らしかったのですが、数日前、FITで港北のIKEAへ出かけた際、息つきが再発していることに気がつきました。

そして本日、嫁さんが仕事の打ち合わせに行く途中だか帰り道だかでとうとう信号待ちでのエンストが発生。

嫁さんに聞いてみると、1週間ほど前に再発したそうです。

早く言えよって話ですけど。。。。。


来週末は、お仕事で山形へ、FITで行く予定なのでしょーがないダイレクトイグニッションを交換することにします。

ついでにエアクリフィルターも２万キロ無交換とのことで新調します。

ダイレクトイグニッション、とても高いとのこと、Dラーへ電話して聞くと、全部で6万・・・・・・。

車両本体119万の車両で一つの消耗品代が6万・・・・・・・。

乗り出し130万の車で、たった一つの消耗品が6万・・・・・・。

某オクを見ているとボッ○ュ製のモノで揃えると、4万程度で済むらしい。
某通販サイトもそうらしい。

色々見ていると、もっと安いのもありそうだし、社外の強化品もあるのね・・・・・。
でもFITはことごとく強化品でハズレを引いているからなぁ・・・・・・。

う～ん、う～ん、とりあえず明日いっぱい情報収集して、さっさと交換手配しちゃおう。

とりあえずメーカーと品番を調査だな。

以上、独り言でした。

ロムチューンの話を期待していた皆様ちょっと待ってね♪

正月休みの記録をば済ませておこう。
今回も長いっす(^^ゞ

うちの娘の誕生日は1/4日。
嫁に似たのか、成績も優秀らしく、ムラッ気があるとか集中力がないだの親から見れば色々ありますが、病気もせず元気で前向きな日々を過ごしてくれているご褒美に、誕生日くらいはやりたいことをさせるようにしています。

「何したい？」

「スキー！」

というので行ってきました。

実はお仕事のついでなんだけどね(^^ゞ

仕事さえなかったら、山形へ行きたかったんです。
蔵王へ。

ついでのかみのやま温泉に古窯という温泉宿があります。

20年ほど前、あるテレビドラマのロケがあり、売り出し中の石原良純さんが、

「古窯にまた来よう」

なんてダジャレを言っていまして同じところで同じことをしてみようかと一度泊まってみたいと思ってはいました。

そんな提案をしたのですが、値段と、遠さ、口コミで却下されてしまいました。

来月仕事で、天童へ行くかもしれないので、機会を伺っております♪

今回行ってきたのは、新潟県の雪だるま高原キューピットバレースキー場。
１３年ぶりに来ました。

個人的にあんまり知られたくないです。
湯沢あたりの人工降雪の芋洗いで滑る気もないし、こちらは雪質抜群、食事もそこそこ（その気になれば、日本海に出れば良い）し価格もそこそこなんです。

まずは荷物なんですけど、こんなもん。
2泊でもFITで平気♪



関越は沼田までウダウダと断続的に渋滞・・・・。




関越トンネル手前からチェーン規制



勢いよく抜いて行かれた車が、3分後に、中央分離帯と接触。
ちょっとビックリしたんですが、速やかに避けました♪



関越の六日町ICから雪の山道を１時間半ほど走ります。





バックフォグが眩しくて、運転に集中できないので、パッシングして消してもらいました。
信号待ちで、降りてきて、話して消してくれたんだけど、本人も点灯しているとは思っていなかったみたい。

新スタッドレスのREVO　GZですけど、スキー場へ向かう除雪がなされたコンディションの良い道であれば、ミシュランの方が良いかもしんない(^^ゞ（これは慣れの問題みたい）




しかし、速度を北海道の皆さん並とはいわず上げ出すと、すごく安定している。（少なくとも関東から日帰りできる県内で北海道ほど雪道を速く走る場所は未だ見たことがない）

ゆっくり走行していても冬場のガリガリ市街地とか新雪のドカ雪、凍結路面等条件が悪くなればなるほど美点が見えてきた。
 
到着。



脱線、息子と自分。嫁がネタくれました♪





１晩置くと・・・・




おいおい(^^ゞ




まいったね(^^ゞ

3日目



左リアドアは、前夜荷物を出すために除雪済。



リーゼント（笑）

上の写真と下の写真は10分と変わらないのに、この天気の差。
山は怖いね(^^ゞ

２日間駐車場に止めておいたフィットの除雪も、前バンパー下と人が乗り込めるだけ適当に行い、脱出を試みても、難なく出てくる。



2013正月仕様(^^ゞ
到着時、息子が欲しがって、高いなと思いながら購入したスコップが大活躍♪
曲げちゃったけど(^^ゞ

このタイヤすごいゾ♪

脱線(^^ゞ




宿はかけ流しではないけど温泉。
質は好きです。

体が長い時間暖かいです。ポカポカ。

ただし、温泉も、部屋もゲレンデもシャトルバスでないと行き来できないので夜９時には閉じ込められる(^^ゞ
若いカップルでは物足りないかもしれないけど、家族ツレには、これで良いのかもしんない。

えっ？若い人も物足りるって？？それは個々人でよろしくやってください（爆）




ログハウス１棟貸し（今回は半分）のお宿なんです。
 


自分は３歳児のお守りと、仕事があったので、部屋のノートPC広げたりとか、雪かきしたりでしたが、雪質もよく、ゲレンデも、面白いんです。

おもしろすぎて、前回（といっても10年以上前）アバラにヒビを入れたこともありました(^^ゞ

食事は、特別ずば抜けて美味しいわけではないけど、充分満足できるレベル。

娘は、２日間、嫁さんと滑りまくってきたらしい。
また行くというしこの調子だと、ピカソにタイヤ買ってくれるかな。。。。。

最終日はお昼でスキーはおしまい。
夏に伺った富山の方と電話しているうちに、んじゃ行くかということで今度は北陸道の上越ICまで下山して富山まで一直線。

お邪魔する原因になった打ち合わせを済ませ、氷見で漁船が動いているというので、お店を覗くとあるある、



鯛３匹　

アオリイカ　２ハイ　

白いか２はい（もらいもん）

小アジ（家族１食、唐揚げで食べきれませんでした(^^ゞ）



で千円だって！

さすがに食べごたえありましたが、無事に胃の中へ(^^ゞ

糸魚川で、キトキト （新鮮って意味ね）な回転寿司食べて、長野県まで白馬を通ってR148いわゆる千国街道（糸魚川街道）を使い夜の山越え。






ここでガリガリの凍結路面をお腹いっぱいに走ることになるんですけど、ブレーキや旋回で凍結を感じることはなく発進してみて凍っているのかと初めて自覚するほど呆気ない。

東日本大震災の1週間前、秋田～宮城へと、徹夜で吹雪の山越えをした際は、大型トラックや地元の四駆に道を譲りまくっていたけど、今回は、前走がアルミパネルの四トントラック、後ろが、コンビニの駐車場で見かけたSG型のフォレスター。

写真は、路面のサンプル。







四トン車がお尻を滑らせ、フォレスターが煽ってきてくれました。

前走する四トン車との車間距離を開けてあげたいんだけど、後ろのフォレスターが真後ろにいるので、仕方なく、ペースを上げる。

傾斜がきつくなり、路面状況が悪くなってくるとフォレスターは車線をまたぎコーナーを曲がり始め、コーナーで光軸が不思議に動き始め、しばらくすると、視界から消えてしまいましたがこちらはいたって普通。

滑りながら姿勢を維持する四トン車、さすがプロドライバーだななんて思いながら嫌味なさげな車間距離で、白馬まで縦走してきました。

ちょっと脱線しますが、雪道で何度か煽られました。
譲っても良かったんですけど、めんどくさかった事、行きの関越がそうなんですが目の前でスピンでもされたらたまんないので、譲りもせず、かと言って、意地になって飛ばすわけでもなかったのですが、嫌な思いをすることなく走りきれました。

世間には高い車≒良い車、とか輸入車≒良い車みたいな考え方をされる方が、一定数おられるそうです。

「よくFITで遠出するね？」

なんて自分に言ってくる痛い方もおられますが、

言われると自分は内心

「デカいこと言うけどFITのよさを引き出す腕もないのかね？」

と見下してしまいます。

誰が何に乗ってもイイじゃないかと思うけど、厚かましい人が一定数いるんですわ・・・・・。

個人的に、事故の際の丈夫さで、次は輸入車でも良いかなと思うところはありますけど、急いでいないしね。


さて、話を戻して、


白馬へ出て温泉を探すのもめんどくさくなりナビの画面に出た公衆浴場へ。




お風呂につかり、無事帰宅。

800キロ程度の旅程。モチュールオイルは、パワーモリモリで運転は楽でした。
ここまでパワーがあるとホントに楽、そう言う意味では最高です。

息つきは、治したので、しばらく様子見かな。

距離的に少し物足りなかったけど、またお出かけしたいと思います♪

しかし、首都圏というのはホント脆弱ですね。

夜になっても、幹線道路に車が捨ててあるわ、なんだかもう、やってらんない感じでした。

写真は東京の府中街道というか志木街道というかの立体交差で立ち往生してる10トン車。
立ち往生してるのは二台目、先頭のヨントン車は華奢な女性ドライバー。一生懸命牽引してたけど重量差がありすぎて牽引出来ず。

結局、ちょうど自分の車の前にいた大型トラックの運ちゃんに訳を話したら救出してくれました。

自分はそんなに大きいのは無理なんで、小型トラックを上限に5台も牽引できたかな。

自分さえ良かったら良いのか？と思える方々も散見。

誰を敵に回しても構いませんが、なんとか帰れたなんて脳天気なブログを打ってるサマータイヤを履いて過ごしたそこのあなた、はっきり言って迷惑です。

出れないなら出るな、これに尽きます。



暗い話ばかりでも何なんで、やっぱり軽トラは偉大でした。

旧規格、副変速機付き４躯、キャブとテーマを絞り所有している軽トラですが、今日は何台牽引したか覚えていません。

話は変わり

FIT不調のため、手を出したダイレクトイグニッション清掃を行いました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/927684/car/767537/2181862/note.aspx

とりあえずこれで様子を見るとしよう。。。。

皆さんが厳かに年始のスタートを切られているのをよそに、昨日のブログのように私の場合ピカソを壊すと言うアホなスタートを切りまして昨日行ってきました。

静岡へ。

途中、上九一色村内で富士山を眺め、





家族が集まり、宴会と親戚宅への挨拶回りをして

ピカソの試乗を待ち構えていた田舎の友人達からはぼろくそにからかわれ（苦笑）




元旦ですから数少ない店を探し回転寿司にてお魚を食べ、



温泉に身を投げ帰ってきました。





温泉ですがイチゴ狩りで有名な、（家康で有名なんだけどね(^^ゞ）

久能山東照宮の近所。

ある企業が肝いり事業で始めた温泉地だったんだけど、入浴料が\3.000近くと高額すぎて あっという間に閉鎖。
 

それを東京温泉物語グループが買い上げたのか、低価格で規模縮小して再開。


http://www.ooedoonsen.jp/sunpu/index.html


一度行ってみたかったので、よってきました。

多分どんなお金持ちになっても日帰り温泉だけで￥3.000はださんな。。。。




確かに施設はお金かかっているんでしょうね。

男湯は正月なのを鑑みて、まあ良いでしょうと思う感じ、お湯は薬草風呂が良かったですよ。

女湯は嫁さんブチ切れて出てきました。

マナーが悪すぎると。。。。。

正月なんだから多少は仕方ないとして、宿泊も安いみたいだし一度泊まって見てもよいかも。

で元旦旅行記は終わり。

今日はお仕事して明日からお出かけ。
娘の誕生日の為、行きたがっていたスキーへ。
4本REVO　GZにして初の雪道。
楽しみです♪

そしてオイル交換。

FITは年末にフラッシングをかねて一度オイル交換しておいたので今日のうちに再度交換。

嫁さんがなにかの初売りへ出かけ、交換できないかと思いましたが、帰ってきたので仕事休憩の合間に交換しちゃいました。

嫁はなんだかわかりませんが、大きな袋を持ってきました。
見ないほうが良さそうだ・・・・。
 

交換前、これはきれいな状態なのか？




拭いてみるとこんな感じ。





これに交換します。
 


ナンと贅沢な気もしますが、とりあえず300Vを一度全部使ってみようかと。
でもピカソには入れられないだろうし、10万キロ突破記念（もう11万キロだけど(^^ゞ）に入れてみます。

HIGH　RPM？？高回転型？？？2000回転しかまわさないけど(^^ゞ

エレメントをとレンチが中々うまいのがないんですよね。

狭すぎて。。。。

毎回、エレメントを握り

「おりゃ」


と人力でまわしています（苦笑）



走行たった1000キロだけど汚いな・・・・



じょうごとか倉庫に忘れてきたので、今朝のヘルシアをカット(・_・;)





交換前のオイル、負荷をかけなきゃ意外に良かった。
負荷をかけると・・・・・

11万キロを超えてそろそろ足回りをリフレッシュしてみようと思っています。

性能は純正品で十分なんだけど、最近積載時の荷重変動が大きいのが気になる。

だけど距離を考えるとへたっているんでしょうからね。


レンタカーでFITを借りるのも、新しいのと比較してへたっているのか見ているんだけど、あんまり変わらないようなきがする（苦笑）

http://www.a-sanko.jp/

↑こちらの再生ショック？？と新品純正バネで行こうかなと思っています。
硬いバネの方が沈まないのかな？
ブッシュもやんないとね。。。