漆屋四代目のブログ一覧

プラグの確認をするので、プラグレンチに印をつけます。 印をインレット側に合わせてプラグを取ります。 印を使って、IN側が黒目で、EX側が綺麗と分かります。 メイン系は良い感じで、スロー系が少し濃いかな。
続きを読む

猛暑の時、サンバーKVの冷房が効かなくなりました。 スイッチを入れても、コンプレッサーが回りません。 ここに電源が来てないみたいです。 原因は、コントロールユニットのトランジスタの故障でした。 グローブボックス裏のコントロールユニットを外します。 基盤のトランジスタを交換します。 ローム ...
続きを読む

タイミングベルトを点検したら、ヒビだらけでした。 外したのをみるとこんな感じでした せっかくなので、クランクシールとカムシールとウォーターポンプも交換しました。
続きを読む

34年前のサンバーですが、この暑さでプラグがカブリ気味で、キャブのセッティングの見直しをしました。 ネジにマーキングされているベンチュリーの開き具合のところは、イジらないようにしてましたが、こいつの位置が悪いことが判明して、ここを始めて変更したら、良くなりました。 34年で、過去一のセッティ ...
続きを読む

スバルサンバーですが、突然のエンジン停止になりました。 エンジンというところのヒューズが切れてました。 通常は、エンジン回りの燃料ポンプやイグニッションコイルにいく配線が原因なんで、エンジン回りを色々と調べましたが、まったくわかりませんでした。 で結局の原因は、シフトノブに付いている4WDの ...
続きを読む

中心電極は真っ白 外側は、真っ黒 という事は、アイドリング付近は濃い目で、メインは薄目
続きを読む

段差ギャップで、ガタとかカンと異音がでるようになってきたので、点検分解をしました。 まあ、古くなってくると色々ありますなぁ
続きを読む

軽箱がもう直ぐ車検なので、ポイントの点検清掃給油しました。 今の若い整備士さんは、ポイントって知っているのか？ 清掃して給油しました。 ドエル角をどうしようか？ 多いとコイルがパンクしやすくなるし、少ないと上を回した時にジャンピングでリミッターがきいたみたいになるから、やはり55度位かな ...
続きを読む

計測用のトリップメーターが、リセット出来なくなりました。 何度も押してたら、リセットどころか動かなくなってしまいました。 とりあえず、バラして清掃して給脂してみました。 案外、直るもんです。
続きを読む