漆屋四代目のブログ一覧

キャブをセッティングします。

色々と本や資料を読んで、参考にしてセッティングしてるのですが、その中で
メインジェットが3000回転から上
エアージェットが高回転付近に効く
とか・・・書かれています

誰かが最初に記載した物を信じて、その後もずっと語り継がれて来ているのでしょうか？

実際にキャブの中ガソリンが通過していくのを、見れるわけでは無いですから仕方が無いですね



良く考えてみると、図の様に油面の位置と霧化したガソリンの流れを想像してみると、3000回転から徐々に負圧が発生し始めた時は、ガソリンより空気の方が吸いやすいので、最初にエアージェットの大きさに作用され、回転を上げていくとガソリンを吸い始めると想像出来ます。

大きく分けて、
低速はスロー系
中速はエアージェット
高速はメインジェット
が一番大きな影響を与えそうです。

そうは言っても、各ジェットとも各回転に少しづつ影響を与えているので、総合的に合わせる必要はありますね。