ひろき@SURFのブログ一覧

フロント3インチへのリフトアップ後、水平になるはずが
若干前上がりになってました。


スペアタイヤを降ろしたりしてもまだ前上がり。


地面からフレームの地上高は前後で約46ｍｍ。
フレームの高さは変わらんのに見た目（というかボディ）が前上がり・・・。





半ばあきらめかけてたところ、足回りを覗いてみると・・・↓






こりゃ～前上がりになりますわwww




ビルシュタインショックの車高調整Cリングの位置が
純正位置の一番下ではなく、上のほうに設定されちゃってます。
しかも+2.5インチ（約64ｍｍ）の位置にありそうな雰囲気・・・

Cリングの位置が上にあるということはバネレートが上がっているはず。
現在装着してますFJ用3インチアップコイルは元々バネレートが高いので
恐ろしいまでのバネレートになっとるwww


そりゃーチョットの段差でポンポン跳ねる訳だわw

後日一番下の純正位置に戻してもらう予定です。



↑純正位置になればドラシャなども水平に近くなるはず。
　

　また、　硬いショック+硬いコイルですが純正位置に戻すことによって乗り心地も思ってた以上に良いかもしれません。
　
　
ビルシュタインは戻り（伸び側）の性能が格別に良いと聞いたことがあるので
本来の乗り心地を早く味わいたいものです。





※ビルシュタインでの車高調整はTGSの3インチアップコイルでは
　 ほとんど効果が無いかもしれません。


　他メーカーの2インチアップコイル+ビルシュタインの2段目、3段目
　もしくは純正コイルとの組み合わせに限られるかと。

完全なお別れではないのですが・・・・

ジーノ君、姉の通勤事情で姉の所有物になってしまいまして。
姉は結婚して別居なので持っていかれてしまいましたw


ジーノが無くなったのはすでに2ヶ月以上も前です。
でも今も弄って欲しいと度々依頼が来るので
ちょくちょく更新はしていく予定ですが、


我が家のセカンドカーが無くなってしまったのは少し問題。




これはサンバーを所有するチャンス到来！？




と、思いきや親が既に別の車を成約してました・・・orz





この子です↓





既にカスタムしちゃった後ですがwww

JB系ライフです。

少し残念ではありますがカスタムしてたら愛着沸くもんですね。
これからはこの子をかわいがって行こうと思います！

先日、会社のエスティマのフロントガラスのETCアンテナ？の
隙間から謎の液体が漏れていたので営業の合間を狙って
Dラーに寄った時のお話で・・・








Dラーによると
今年からトヨタのハイブリッド車に4WDが設定されるようです。





トヨタHVユーザー、特に積雪地帯のユーザーからずっと切望されてきた
ことですね～





現行ハイブリットシステムに4WDシステムを組み込むことは
かなり難しく、開発コストも掛かると聞きましたがトヨタやってくれましたね。
（新型ディーゼルの開発もやれと言いたい・・・泣）













まずは7月末からフラッグシップセダン、クラウンシリーズ販売開始






10月にはエコカーの代名詞、プリウス

会社のプリウスも、もう14万キロ走行なのでそろそろかな？






12月には、アクアにも


会社の営業車にはこれくらいのサイズでいいかも



ゆくゆくはカローラ、ノアボクにも設定されるのかな？
アルヴェルはエスティマと同様の後輪モーター仕様らしいので
こちらは無さそうですが。



そうそう、エスティマの件で寄ったのでエスティマの話題が出ましたが、
近々エスティマが生産終了？するみたいですね。



雑誌でも見かけましたがノアボクベースの箱型ミニバンに取って代わられる
そうです。エスティマよりも高級感はなくなるそうですが。
正式なデザインは発表されてませんが↓こんな感じになるようです。



エスティマの後釜を任せきれるのか？
エスティマの個人ユーザーは箱型ではないデザインと
5ナンバーミニバンよりも高級感があり、LLザイズミニバンよりも取り回しもよく、
手が届きやすい価格帯が良い、と聞いたことがあります。

Dラーの担当者も嘆いてましたね。
サーフもそうですが歴史ある名車が無くなってしまうことは悲しいです。
月に3000台以上売り上げているエスティマを販売終了する意味が分かりません。

流れで会社のエスティマの買い替えを進められましたが
今はそんな余裕はありませんw



個人的にもランクル70を勧められましたw


いや〜渋いですな～たまらんですな～

しかし台数限定なのがくやしいです！
継続販売であればあと2、3年後にはと検討してましたが・・・

オプションにタコマ風スキッドプレートや、旧70、FJ風「TOYOTA」ロゴのグリル、
電動ウインチが設定されるなどなかなかおもしろいです。
まあ、メインは消防や各県市町村向けでしょうが個人ユーザーにも
かなりの人気になりそうですね！

本日　会社に新しい車が納車されました。












事故にあったハイゼットカーゴの代わりに
























トヨタ・ピクシ・・・


ハイゼットカーゴです。



トヨタマークは見えないということに・・・

だって中身ハイゼットだしハイゼットのほうが愛着あるし・・・w



ハイエースと同じ路線でカスタムしていく予定です！

アルミ＆タイヤは購入済。
リフトアップしたいな～