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2015年01月29日 イイね！

エスティマハイブリッド　足回り一新 　とアル・ヴェル新型

エスティマハイブリッド　足回り一新 　とアル・ヴェル新型














会社のエスティマハイブリッド（H19年式）の車検の際、足回りを一新しました。
走行距離11万ｋｍに達し、コイルもショックもヘタリまくりでフラフラな乗り味。


普段は運転席か助手席しか乗らないのですが、
たまたま2列目に乗った際にその酷すぎる乗り味に驚愕。
こんな不快な状態で上司やお客を乗せていたのか・・・


某高級5ナンバーサイズミニバンへの乗り換えはチャラになったので
エスティマを部品交換にて継続所有となりました。




しかし、純正ショックを見積りしたら¥58,000・・・
あまりにも高すぎたので社外品にしました。



一番コスパのよいとされるKYBのnew SRスペシャル。
安くて純正車高のまま、という条件でこれになりました。
純正より¥20,000ほど安価。




ゴム・ブッシュ類もすべて交換！
コイルも純正は高いので古いものをそのまま使用する予定でしたが
なんと新品の純正コイルスプリングをDラーから無料で頂きました！
思いもよらないプレゼント！

交換前ではちょっとのカーブだけでフロントが沈み込み、
荒れた路面で不快な振動、
高速道路では恐怖を覚えるような大きな横揺れ。

交換後、さっそく試乗してみたら乗り心地激変。
過走行したフニャ足から一変してスポーティな足回りに！
想像していた通り、純正より若干固めですが違和感はありません。
振動、横揺れもほとんど無くなりました。
ショックだけではなく、
コイル、ブッシュ類すべて交換したのも大きいと思います。

購入して6年、11万ｋｍでも故障無し、燃費14.7ｋｍ/ℓを記録するなど
まだまだ乗れます。当分乗り換えなしですね。




そうそう、新型アルファードとヴェルファイアが発表されましたね！



アルファードのデザインについてはノーコメントで・・・

ヴェルファイアはヴォクシーがヴェル似になったので差別化ということで
もっとゴツく、イカツくなると思っていましたが意外ですね。


最高グレードで700マソって、どんだけ利益取る気なんだwww
高すぎ・デカすぎでエスティマからの買い替えはないですね～


エンジン、ハイブリッドシステムも新しくなり、
ついにリアサスペンションがトーションビームからダブルウィッシュボーンに。



やっと四輪独立サスペンション！











プラットフォームが同じエスティマにも
このパワートレイン＆サスペンションをいつか搭載かな？
エスティマのフルモデルチェンジの時には是非やって欲しいですね。
今のところ丁度良い大きさで広くてパワーがあり
高級感があるミニバンとしてはエスティマしか選択肢が無いので。

絶対にデザインは弄らないでほしいけど・・・
Posted at 2015/01/29 23:48:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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