メーター加工

サイドブレーキ逆点灯対策の補足*あたりまえですが加工は自己責任で
別車両に今回は３２０Vハイゼットクルーズから加工移植しましたので写真追加します。
ABSの有無で基盤内の回路が異なる為（多分）
ボールペン先に空きランドをショート（ABS無車メーターは０Ω抵抗がここについてますが０Ω＝ショート）
出て次の抵抗をカット（写真は片足浮かせてあります）
警告灯ABS　エアバックの部分はLEDを外すか　手前の４３０Ωの抵抗を外す。

アトレー用メーターではここは無加工でしたが　EPSの警告灯がクルーズ用に入っていないため　LEDを追加　R30（確か）に抵抗　と下から二つ目の空きランドに４３０Ω抵抗を追加　（並んでる４３０Ωの一番下はABS警告灯用なんでその回路から移植

これは　おまけです。２００系前期（１００系後期と同じメーター）　L600S後期EFエンジンのものは無加工で収まりますが　L900S　EFエンジンのものもカプラーとピン配列は同じなんですが　取付ビスの位置が違う。　てなわけで　１００系ハイゼットのケースにメーターとフイルム基盤を移植　メデタシメデタシ　の予定でしたが　ハイゼット＝関節照明　ムーヴ＝透過照明　メーターのオフセットが違うため　そのまま付けるとメーターが斜めに　最悪は二か所のプラ爪が折れてしまいます。てなわけで　ケースとメーターの隙間を埋めるため　スペーサーが必要になります。
今回はプラナットを使用。

タコ信号一本追加で動作OK～　少しだけおしゃれなメーターに＾＾