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at_okayamaの愛車 [トヨタ キャミ]

整備手帳

作業日:2016年7月30日

車検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
薬が合わなくて体調が悪く、しばらくお休みしていましたが。車検は待ってくれないので、がんばって作業しました。
2
交換したパーツは以下
・ロアアームエンドブーツ
 (ここだけは車検通過に必須)
・イリジウムプラグ
・外ベルト
・オイルとエレメント交換(丁度時期だった)

プラグは7.5万km走行にしてはずいぶん、残っていました。4番だけよく焼けてます。(外は)焼け具合は4本とも良好。

ベルトは電気負荷が多いと鳴いていたけど静かになりました。

ロアアームのエンドブーツですが。
ナックルとロアアームが緩んだだけでは、干渉してロアアームが外れませんでした。
ハブボルトを緩めてドラシャをずらしてようやく取れました。楽勝と思ってたら、そうじゃなかったので、追記しておきます。
3
インタークーラーを外したのでスロットルの画像。やけにきれいです。ターボ車はブローバイで汚れるのが普通ですが・・・

7/30(土)に作業して月曜日8/1に陸運局に予約してから持ち込みました。
駄目だった箇所は
・フロントのポジション切れ
・排気漏れ
・ラテラルロッドの緩み
たまたま予備とテープがあったので事なきを得ました。

以前と陸自の場所が変わって
ラインも下回りが最後だったのに2番目に。
サイドスリップがどれか分からなくて、少しあたふたしていると検査員が走ってきて手伝ってくれました。素人だと思われたのかも・・・

素人だと後ろの業者から早くしろとか怒鳴られたりしますからね・・・
作業が残っていたり、時間に追われてますから、結構殺気立っていたりします・・・
4
一応かかった費用
重量税:34,200(13年経過)
印紙代:1,700
自賠責:27,840
部品代:12,960
---------------
合計76,700

オイル代・エレメント代除く
他、部品代は原価に2千円+税で支払い。
(さすがに店に悪いので・・・)
後日作業分としてローターとパッドを注文しました。

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