車検

薬が合わなくて体調が悪く、しばらくお休みしていましたが。車検は待ってくれないので、がんばって作業しました。

交換したパーツは以下
・ロアアームエンドブーツ
　（ここだけは車検通過に必須）
・イリジウムプラグ
・外ベルト
・オイルとエレメント交換（丁度時期だった）

プラグは7.5万ｋｍ走行にしてはずいぶん、残っていました。４番だけよく焼けてます。（外は）焼け具合は４本とも良好。

ベルトは電気負荷が多いと鳴いていたけど静かになりました。

ロアアームのエンドブーツですが。
ナックルとロアアームが緩んだだけでは、干渉してロアアームが外れませんでした。
ハブボルトを緩めてドラシャをずらしてようやく取れました。楽勝と思ってたら、そうじゃなかったので、追記しておきます。

インタークーラーを外したのでスロットルの画像。やけにきれいです。ターボ車はブローバイで汚れるのが普通ですが・・・

7/30（土）に作業して月曜日8/1に陸運局に予約してから持ち込みました。
駄目だった箇所は
・フロントのポジション切れ
・排気漏れ
・ラテラルロッドの緩み
たまたま予備とテープがあったので事なきを得ました。

以前と陸自の場所が変わって
ラインも下回りが最後だったのに２番目に。
サイドスリップがどれか分からなくて、少しあたふたしていると検査員が走ってきて手伝ってくれました。素人だと思われたのかも・・・

素人だと後ろの業者から早くしろとか怒鳴られたりしますからね・・・
作業が残っていたり、時間に追われてますから、結構殺気立っていたりします・・・

一応かかった費用
重量税：34,200（13年経過）
印紙代：1,700
自賠責：27,840
部品代：12,960
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合計76,700

オイル代・エレメント代除く
他、部品代は原価に２千円+税で支払い。
（さすがに店に悪いので・・・）
後日作業分としてローターとパッドを注文しました。