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ECU Remapping Stage 1 → Stage 2
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
先日のオイル交換の影響もありますが、”レスポンスが悪いから、低イナーシャF/Wでも入れないとダメだ”と言ったら、本当にそうか？と一蹴され、ECUに手を出した次第。。
2
どうするのかと思ったら、その場で直ぐOBD接続して純正PRG読み込み開始＆バックアップデータ作成！結果、既に純正の状態ではないとのこと。。多分エンジン制御系は純正だと思うんだけど、なんでそんな装置を携帯してるのかは謎でした。
3
友達にECUチューンを生業にしている人が居るとのことで、保存した純正PRG?を送付。翌日にはリマッピングPRGが届き、即インストール
4
結果は体感出来ず、、、違いが分からないと伝えたら、小声で”既にStage 2のPRGを持ってるからキーを貸してみな！”と言われ、即インストール！
久しぶりにどや顔見たな！笑
5
帰宅時に運転してみましたが、今度は体感出来ました！！特に中高回転域が変化大でした。加速中にトラクションコントロールが作動します。。笑
6
運転データを送付すればフィードバックも掛けてくれるとのこと。完全に趣味の世界です。
7
確かに加速は良くなりましたが、回転の落ちは変わりませんので、やはりFW等の機械部品のイナーシャを減らす必要がありそうです。
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