ブレーキホース交換

●ブレーキホース交換　（2013年4月）

５月の連休になったら。。。
ステンメッシュにしようか？
やっぱり劣化を発見し易いノーマル系に
替えようかと思ってた矢先！

地元の街中でブレーキペダルに
足をかけたら・・・

何とも懐かしい感触～???　

クラッチ～的な踏みごたえ！
そう、ブレーキ抜けの発生～で
ありまする。

とりあえず自宅に戻って（恐る恐る～）
緊急点検を実施～（嘘！）
雨だったので実際は数日後に実施。。。

さすがに、これじゃ走れないので・・・
即日配送のOEM品を緊急発注～

●予兆はあった。。。

昨年の１１月に冬タイヤに履き替えた時
そして３月にホイール越しに
左前のキャリパー付近に見慣れない
汚れをブレークリンで清掃した経緯が…

・・・なので、左前のホースが逝った！
そんな直感～が見事に的中！でした。。。

・・・分ってるんなら交換しておけよ～
！
ごもっともぉー（笑）

一応、３月からは近場しか乗らなかったよ～

・・・とは言え、マスタバックや
フルードタンクの複合原因も
考えられるので・・・

一応？一通りの清掃をして
アチコチのお漏らしをチェック。。。
どうやら「ホースのご臨終～」だけ
だったようです。

そこで即日配送のショップから
OEM品を緊急発注～

●ここから先が・・・「四苦八苦～」

ブレーキホース２本が到着して数日後
サクサクっと交換してエア抜き～

ところが、左前バルブのネジ部が
乾燥してる模様。。。

・・・ってことは、シリンダーが
固着してるかもぉ～？

●再びホースを外して
キャリパーを分解して清掃！

いわゆる「揉み出し(今は言わない？)」
グリスを塗って・・・　
また組み付けて・・・
元通りにしてエア抜き。。。

●次に右前のホース交換～
固っ！　ナット舐めた！

あぁ～面倒臭っ。。。

今度はヤスリでナットを一回り小さな
サイズに削って
再チャレンジ～。。。


●最後に全量交換＆エア抜き

一応セオリーは遠い所から…後輪→前輪の順に
新油を入れつつエアを抜いて作業完了。。。

フレアレンチを買いに行く手間を惜しんだ結果
一手間余計にかけてしまいました。。。

やっぱり工具は大切だなぁ～
つくづく感じて今回の作業を終了！
となりました。（苦笑）