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  5. 自分なりの比較対象。FRベース車＋フラッグシップカーとしての実力。。 [たんぴさん]
イイね！
   
2025年04月03日

自分なりの比較対象。FRベース車＋フラッグシップカーとしての実力。。

自分なりの比較対象。FRベース車＋フラッグシップカーとしての実力。。



こんばんは🙋




さてさて、只今絶賛ドライブ中でして
cx80の走行距離が早くも２０００キロを突破してしまっているたんぴですw


まず、このブログを見て頂いてる皆様に伝えたい事がありまして…

私はcx80を好きで購入しています。
ですが、２０代〜３０代に自動車関係に勤めていた事もあり、cx80の価格帯または世界戦略車になるであろうプラットフォームを使っている事からもわかる通り、多方面から見た視点で私なりに厳しい事を書いていきます。
なので、気に入って乗っているcx80乗りからしてみれば遺憾になる事もありますので
嫌な方は見ないで下さい🙇

そして、凄く長文になりそうなので
手短に済ませたい方は、下から見ていった方が良いかと……












って事で、比較対象となる車を発表します！！
それは…↓















はい！私が所有してたセルシオです！

１０年前くらいの思い出なので、話半分くらいで聞いてあげて下さい🙇

まず、cx80とセルシオも共通して言える事、世界戦略車であるという事。
セルシオは今はなく、代わりにレクサスLSがそれにあたりますかね？

cx80は海外では60.70.80.90で売ってる感じかな？
特に北米中心に売れてるみたいですね(^^)
未だにSUVはドル箱市場なので、マツダもここに勝負に出た感じだと思います。




ですが……
セルシオと比較すると色々とアレでして……

時代の進化があるので、cx80のソフト面は驚く事ばかりで満足しています😊

ですが、ハード面の作り込みが甘いというか…
フラッグシップカーなんだよね？って思う部分が多々あります。


セルシオで感じた事ですが、FR車を作り込むと本当に高品質でバランスの良い走り味になります。
それが乗員の安心感と快適空間になります。


残念ながらcx80にはそれは感じませんでした。
簡単に言うと未完成なんです。。
純正20インチを履きこなせていない足回り、ハンドルのカクカク感、段差などの通過時に内装が少しビビり音がする事など
作り込みの甘さがあります。


確かにこのジャンルでマツダは新米なんで完璧に作り込むのは難しいとは思います。
ですが、これで失敗(売れない)したら
終わりですよ？？
世界の自動車ユーザーから、そういう評価で終わってしまいます。。




私はマツダの良さは走り味だと思っています。
ロードスターのような気楽に楽しめるオープンスポーツを出してくれたり、RX-7のようなピュアスポーツを出してくれたり…

そのメーカーが走りに関する部分を作り込まないなんて…





黒いマツダにしたり、東京の一等地にオシャレカフェみたいなのをお金かけて作る前に…

まずは、根本的な所にお金かけるべきではないですか？




マツダ車ユーザーなんで、応援したい気持ちがあるからこそ正直に書きました!
トヨタみたいに沢山売れるメーカーではないけれど
少数精鋭なメーカーだからこその車作り。。


これから期待してます!！






ブログ一覧 | CX80 | 日記
Posted at 2025/04/03 19:50:08

   

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この記事へのコメント

木戸勝平
2025年4月3日 20:17
こんばんは🌛
久しぶりの車ブログですが、相変わらず深い内容ですねぇ︎︎👍
しかも昔所有していたセルシオを出して来るなんて世界戦略車ってテーマの元、シンプルに上手く纏めて有りますね。
このクラスの車は全く未知のジャンルなので何とも言えないんですけど、CXはまだこれからの車？としか思えないです。でも、それだと完成車にはならない…かな。
コメントへの返答
2025年4月3日 23:20
こんばんは😀
長いブログになってしまい見て頂いて感謝です！

セルシオがデビューした時の衝撃が凄かったので、マツダに対して辛口になってしまいました😅

このジャンルの車作りは
威風堂々としたサイズに妥協しない品質、サルーンのような乗り心地、メーカーの味付けも出さないと売れないカテゴリーですから難しいですよね…

マツダも迷走中なんだと思います。
それが車に現れてると感じました。。
しっかりした道筋が見えればこれから良くなって行くと思います!

   

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