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本日、８月に富士スピードウェイにて行われる耐久レースに向けて
少し早いですが、公道テストをしてきました。

まぁテストと言っても、公道なので車両に慣れるのが目的ですが…

いやーしかし８０年代の車はたまらなく熱くなれますねっ（‐＾▽＾‐）
ドライバーの失敗をもろに伝えてくる感じが最新の車とはぜぇーんぜん違います。
（正直、車はなんでもなかったんですが、ドライバーがオーバーヒート寸前でした…(笑））


走ってきたコースは２速８０％、３速２０％くらいの低速セクションの連続だったので
１．５トン以上ある重量級には非常に厳しかったです（＞。＜）
でも、ブレーキの効き具合、デフの効き具合、水温の把握、油圧の把握などができて良かったです！


ブレーキは問題なし！（F５０のブレーキキットはすばらしいの一言）

デフもバッチリ！（重量級の２駆で効かんかったら悲しいですからね）

水温、油圧もバッチリ！（まぁ公道レベルで不安定じゃ、夏の富士は走れません…）

ブースト圧正常！（きっちり１キロ掛かって、どっかんターボの楽しさ満載（笑））

肝心な足回りですが、これから数回走って煮詰めていかないとですね。
まぁ８月まで時間があるので、あせらずゆっくりってとこですかね。


以上

今、MR2を先輩んとこに預けてるんで、代車でGC型のインプレッサを借りてるんですが
あのメーカーは走りに関しての部分は手を抜かないですねぇ。
レガシィもそうですけど、あのカタマリ感と言うか完成度がハンパないっすねぇ（‐＾▽＾‐）
ホント楽で速い車だなぁって思いました(^○^)/