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アッというまに2月です。

小学校のころ亡くなった祖母が『1月は行ってしまう。2月は逃げる。三月は去る』と、

この時期になると話してくれていたのを思い出します。

あまりの寒さにATVは、冬眠に入っています。

もう少しあったかくなったら乗ってあげなくちゃ、っておもっております。

明けましておめでとうございます。

今年もATVネタをちょこちょこ書いていこうと思います。

本日より冬期休暇に入りました。

サービス業の私は来年早々の初売りに向けて、早めに休みがスタートするのです。

休みに入ったからと言ってゆっくりする時間もなく、毎年カレンダー配りと年賀状づくり、それとドロンジョ様の命令で大掃除の手伝いをやっております。

取り急ぎ年賀状は終わったので、明日から大掃除に専念したいと思います。


実は、ATVのためにLEDウィンカーを取り寄せているのですが、取り付けをいつしようか迷っております。

ま、寒いからATVに乗る根性をがないのであったかくなってからでもいいかな～。

4ヶ月ぶりの登場です。
私のATVは元気に動いていますよ。
特に変化といえば、某○オクで1円で落札したバイク用のｾｷｭﾘﾃｨをつけたぐらいですが、あまりうまく作動しないためパーツビューにまだ乗せかねています。

それはともかく、みなさんどう思います。
来年2012年6月でRX-8の生産を終了するとゆうマツダさんの発表！
ロータリー好きの私には衝撃のニュースです。もしかするとこのRX-8がﾛｰﾀﾘｰ市販車最後の車かもしれないですよね～。ｽﾋﾟﾘｯﾄR購入は、ドロンジョ様は許してくれないだろうな～。

お願い！マツダさん！
スカイアクティブの性能の高さ素晴らしいと思います。（私、基本的にマツダさんのクルマづくりの方針大好きです。）アクセラのATダイレクト感かなり気に入っています。フルスカイアクティブになるといわれているCX-5の発表もかなり楽しみです。

しかし

ロータリーをなくさなくてもいいじゃないですか～。
確かに私のような、ヒラのサラリーマンでは購入が難しいかもしれませんが、やはりマツダはロータリーを作り続けてほしいと思います。

いつかまた復活することを信じております。

また、市販復活の際には、車体も大きく装備も充実して高価なスーパースポーツカーで出すのも悪くありませんが、どちらかといえば、車体も5ナンバーサイズで1000Kg切った体重と100～140馬力ぐらいの完全にハンドリングとエンジンフィーリングにこだわった、SA22CやNA6CEのような安価なFRスポーツクーペを作っていただきたいものです。

マツダさん期待してますよ。

大変個人的なのですが、私はマツダ車が大好きです。

マツダ車が好きとゆうよりロータリーが大好きなのです。

ひょんなきっかけで、FCに乗っていた先生の助手席に乗せてもらってから、レーシングカーのような吹け(当時はそう思ってました)と鋭い加速に心を一瞬に奪われてしまいました。と言っても当時、横に乗せてもらっていた先輩の車は1G-GのマークⅡ（GX71)とかL20スカＧ（Ｒ30）ばっかりだったので、ターボ車の加速が衝撃でした。

そして、免許を取り、３台目でやっとロータリー車に乗ることができました。
もちろんＦＤは新車ですし、ＦＣは中古車でも高嶺の花。

自分でバイトの金で買えるロータリー車といえばＳＡ22Ｃでした。

今思えばずっと乗ってあげればよかったかなーって後悔しています。
ま、この年になったから思うんでしょうけどね。

ロータリーの思い出等々を思いつきで書いてたら、本気でロータリー車がほしくなってきたぞ。

やばい！

画像は自分が乗っていたＳＡを再現して作成したﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙです。