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バイパス走行中での出来事

3車線のバイパスを走行中、前と後ろにトラックに挟まれていた時、事件は起こった。

前のトラックが減速、何かを踏みながら少し避けた所、車線を塞ぐように横たわる白い物体、トラックの荷台で荷物を覆うシート！、バイパスなので車速は70キロ付近シートは盛り上がった状態で鎮座、最悪だ！このまま突っ切ると最悪駆動系かブレーキに絡まれば大事故になる可能性有り。

自分の判断は１：フルブレーキでは止まれず後ろのトラックに追突される恐れあり却下、２：左の車線に逃げるしかなく、急な車線変更になるがとっさにサイドミラーを一瞬確認し半車線だけ車体を移動ギリギリ避けることに成功、後ろのトラックは避けずそのまま強引に通過（このトラックの後ろの車両は突然目の前にシートが出現して驚いただろう）

この後数メートル先には今度は真ん中の車線に同じようなシートが、周辺の車は避けるのに速度を緩めているが車線をまたいで横になっているので厄介だ。

自分は今回ある程度車間距離を取り走行していたので回避できたが、自分が車間距離を取っていても後続車はどうなっているか分からないので、バイパスなどは前後の車の位置関係が大事だと再認識した。（落下物は1つとは限らない複数落下の可能性を考えた方がいいですね）

帰宅後後方のドライブレコーダーの映像を確認、自分が避けた左の車線に後続車が居なくって良かった、サイドミラーで確認しても死角にいた可能性もあったので確認出来て安心した。（この時自分では強引に車体全体を車線変更するのでは無く最悪の事を考えて車体半分で回避した、後続車にも自分にも良いだろうと。結果オーライだったので、これがあの時の最善策だったと思いたい）

皆さんも車間距離を取りつつ安全運転を！！

自分の無能さに気持ちが萎えている今日この頃。

令和になっても変わらぬ日々が続いているが、ここに来てコロナや自分の周りの環境の変化でみんカラから少し遠ざかっていた。

エッセカスタムでの移動することが多く、トレノのエンジンを1か月近く聞いていない、これでは自分にも車にもいいわけないと思い、黄砂や田んぼからの砂を洗車してから少しドライブに行くことに。

やはり４AGサウンドは気持ちを高ぶらせるし、運転もクラッチ操作は自分と車の一体感を深める、ただの移動手段で楽なATの運転では味わえない感覚で気分転換できた。(今AE86があって本当に良かった）

注:去年の写真です。

今年もこんな綺麗な桜が咲けばいいのに、宴会は今年できなそうだが個々に桜を愛でて頑張るしかない。