shirimoji-zのブログ一覧

思えば相当昔に「欲しいっ！」と思っていたのに
なぜか忘れ去られていたハセプロのカーボンピラー。

ふと思い出したので通販にて購入。
（ちなみに色はマットブラック。注文から一週間ほどで到着）
10数年前に貼り付けた自作のカーボン柄カッティングシートと交換してみました。








さらば自作カーボン柄ピラーよ･･･（10数年よく頑張った！）
今改めて見るとチープ、チープ、アンドチープ（笑）


石鹸水を準備して剥がし剥がし･･･


キレイに剥がして交換！
うむ。やはりホンモノはいいですな～


ちゃんと車種別にカットされているので装着は実にカンタン！
高級感UPで満足度の高い商品でございます。

空梅雨のおかげで今週もZ出動！

ここ数年は2～3週に一度乗るかどうかってトコだったので
なかなか良い傾向であります。
（やはり「走りたくなる」メンテ＆チューンをしたおかげ）

例によって目的も決めずに
あまり渋滞しないルートをぶらりぶらりと走り回るだけなのですが
居心地の良い誰にも邪魔されない空間で好きな音楽を掛けて
平日の仕事疲れやモヤモヤをリフレッシュできる至福の数時間･･･





今日はやけにおまわりさん（特に白バイ）が多かったような気もしますが
特にやましいこともないので（笑）
仲良く併走しつつドライブを楽しんでまいりました。



いつもの場所で適当にパシャパシャ撮ってたら
なぜか一枚だけ漆黒の闇に浮かび上がるショットに･･･
せっかくなのでUP（笑）


そうそう、最近「ハイタッチ！drive」をはじめてみたのですが
今日ようやく初ハイタッチ達成！

しかし実際にすれ違ったわけではなく
ニアミスだったようで、相手側の車両は確認できず。
また次回に期待いたします。

バイザーモニターが完成したら
コレばっかり表示してそうな気が･･･（笑）

とりあえず今後のドライブに楽しみが増えました！

Zoneさんのブログを拝見していたところ、
純正ATシフトノブショートストローク加工サービスが終了とのお知らせが･･･

個人的に大のお気に入りであり、
ATシフトノブの長さに違和感を覚えているZ32オーナーには
ぜひオススメしたいサービスだっただけに非常に残念！

梅雨が始まり
今後しばらくは走る機会に恵まれないだろうと思い
雨の降っていない休日は積極的にZでドライブ！

今日のドライブの目的は

「自分にとっての最適な減衰力設定を探ること（市街地走行編）」






取り急ぎ5つ登録できるメモリー設定を

①「Front:1、Rear:1」
②「Front:10、Rear:10」
③「Front:16、Rear:16」
④「Front:20、Rear:20」
⑤「Front:32、Rear:32」

として、
定期的に変更しながら普段よりちょっと遠出してみました。
（今日は一般道のみ。平均車速60km/hくらいかな？）

結果･･･

②≧①≧③＞④＞⑤

といったところ？

車高調が元々固めの設定になっているのか
Z32がロー＆ワイドだからなのかはわかりませんが
街中を走っている分には①でも全く不満無し･･･
（今日もある橋を渡る際に減速帯を通過したのですが、本当に不快感ゼロ）

②だと「路面からの突き上げを不快に感じない程度に引き締まった硬さ」といった感じで
バランスが取れているような気がします。

③以上だとだんだんゴツゴツ感が気になりだし･･･⑤になると以前お伝えした通りとなります（笑）


これがワインディングロードや高速になると
硬めの方向にシフトされるのかしら？

早く試してみたい！