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今日はPCX購入店に12ヶ月点検の相談に行きました。

夢店での12ヶ月点検は15000円弱…購入店では7450円…ん～

その後、みん友のﾊﾞｲｸ屋（錦糸町店）へ…目の前まで行くも仕事中で悪いかな？と思いｽﾙｰしてｽｶｲﾂﾘｰの真下まで行き記念撮影。

そこからﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ東雲店へ。
方向音痴ではないものの道や地名を知らないので適当に走らせると湾岸へ出たので…ﾃｽﾄｺｰｽ走行ではやはり104まで…w(ﾟoﾟ)w

今は
・31ﾏﾌﾗｰ
・ﾀｲｶﾑ
・WR15g
とりあえず上を延ばしたいね～。

帰りは銀座で白ﾊﾞｲ6台を先導してきました。

今日は入院していたＰＣＸが退院しました～。
約２週間振りのＰＣＸ。

ドライブシャフトの交換もしているのでギヤ部の噛み合わせもあるので暫くは大人しく…できるかな？

退院してそのままの足でマルさん上京オフ会場の練ナプへ。
遠方からのゲストにもビックリ！

お初の方もいらっしゃいましたが…お話し出来なかった方スミマセンでした。

お友達登録されていない方はお名前思い出しながら申請しますのでよろしくお願いします。
顔と名前が一致していないので漏れがありましたら苦情の連絡ください。

オフの内容は誰かが書いてくれる事を期待します。 m(__)m

写真は入院で交換したパーツリストです。

本日（17日）19時～池袋駅前の明治通り～目白通りまで御会式（おえしき）というお祭りが行われる為１車線規制されます。

目白通りの一部も同様。

お祭りは夜遅くまで行われるので長時間の混雑が予想されます。

御会式は纏（まとい）をフリフリ、太古をドンドン、電飾された万灯（まんどう）をユッサユッサしながら練り歩くお祭りです。

私も参加した事あり写真の万灯も持った事ありますが…毎年、曜日に関係なく開催されるので今年は参加できません。

見物するには綺麗でイイですょ。

先日のブログの通り私のＰＣＸは入院していますが…

◇リヤブレーキシューは一応面取りしたそうです。

◇ドライブシャフトの交換完了。
しかしクラッチアウターが波打って回るのが完璧に無くならない？のでアウターも交換するそうです。

アウター交換で解消すれば良いのですが…。



私のＰＣＸは１１月で満１歳となるので修理のついでに１年点検を依頼しようと相談しました。

が、夢店での１２ヶ月点検は１５０００円弱 (゜▽゜)
しかも、今回の修理で半分以上の点検は済んじゃてる状況とのこと。

なのに残り半分の為に１５０００円は納得が…。

とりあえず今回は保留。

皆さんは１２ヶ月点検はどぅなさっているのだろぅ？
どこで、いくら位でできたのか教えて下さい。



トモＰｻﾝの『２りんかんなう』の書き込みを見て和光2RKへ向かうが会えませんでした (>_<)

夢店へ検査入院してたＰＣＸの診断結果が出ました。

電話で話しを聴いたのですが実際に確認もして来ました。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆

①後輪を手で回すと一定の場所で重たくなる件。

→リヤブレーキアジャストナットをユルユルにすると症状が消える。
アジャストナットを締めると症状が出る。
…事からブレーキシューの当たりの問題と思われる。
暫く様子見となりました。

②後輪を手で回すとクラッチアウターが波打って回転する。
ドライブシャフトも偏芯している。

→クラッチ、ドリブンプーリーを外しドライブシャフトむき出しで後輪を回し偏芯具合を確認するとスプライン部より先が曲がっている。
スプラインからファイナルリダクション側に歪みはなさそう。

ドライブシャフトの先端に装着されているクラッチアウターが波打っているのはこれが原因であろう。

しかしドライブシャフトの先端部だけ曲がってしまう要因は？
先端部に無理な力が掛かってもそうそう曲がるものでもないし生産時に曲がっていなかったとは言いきれない。
勿論、外的衝撃なんてあたえてません。

と言う事で…
ドライブシャフトとベアリング、オイルシールはメーカー保証で新品交換という事になりました。

カウンターギヤ側の偏摩耗はドライブシャフト交換時に点検してもらう様に依頼しました。

作業のついでにハイギヤを組み込めないか聞いたらＯＫしてくれたが…その後の保証に支障が出ると言われました。

ドライブシャフト偏芯の原因が他にあったらまた見てもらわないといけないのでハイギヤは中止です。

と、まぁこんな感じです。
今日の午前中にパーツは揃ってましたが特別急がないので作業はゆっくりで良いとお返事。

担当してくれたメカニックも良い感じの方で良かったです。