リアサスの仕様変更！！

まずはリアのスプリングの仕様変更！

現状は左側！ギャランフォルティス用で
バネレート6kで自然長160ｍｍ

D:5に使用するとバネは殆ど全圧縮状態なので

バネレート7ｋで自然長205ｍｍに変更！！
※フロントに使用していたものです！！

組み込んだ状態！！

バンプストロークを増やすセッティングにしましたが

スプリングが長いのでシートロックは無しで全下げ状態！！

これでも車高は確保できます！！

その他今回ついで？に変更した部品達！！

まずはロアアーム！！

下がD:5用！！

今回は上！フォルティス(アウトランダー・RVR)用の物を5mm短縮加工！！

次はアッパーアーム！！

今まではキャンバー起こすために10ｍｍ延長加工品(写真上)をつけていましたが

トーインになりすぎるので今回はロアアームと組み合わせてキャンバー

調整するために純正比5ｍｍの延長加工！！

ちなみに片側ピロボールタイプです！！

でロアアームを交換すると、スタビブラケットの位置が変わるので

RVRの4WD用を使用しました！！形状と長さが異なります！！

しかし下調べ不足でスタビ径がφ18でした・・・デリカはφ20！！

アウトランダーとかフォルティススポーツバック等はφ20のはず・・・

また次回変えようかな？

突貫工事で交換しましたが、結果は乗り心地かなり改善しました！！
もう私のD:5の足回りはD:5の面影なし(笑)

スタビ径が細くなったのでどうかなーって思っていたけど、そんなに

ロールが増えた気もしないので満足です！！

しかしバンプ側のストロークが増えたことで今まで干渉しなかった所に

干渉しだしたので・・・もう少し車高調の調整が必要かも！！