サイロン　ストリートレース　ワインディングインプレッション

ミニサーキットでぶっつけ本番で使用したタイヤなのでいまいち特性が掴みきれていなかったタイヤです。
家から20分で湖畔まで着く榛名に行ってきました（笑）
冷間時はグリップしないというは普通の話で、５９５ＲＳ－Ｒみたいに冷えていてもグリップ大して変わらないというのが珍しいんですね（笑）
アウト側のみ縦溝無しというレイアウトですので、それに由来する癖はありますね。
このパターンがキモといいますか。
中高速コーナーは良いです。
コーナー中にあのタイヤパターンを思い出して不安になるのですが（笑）普通に５９５ＲＳ－Ｒと同じ領域で曲がっていけるグリップがあります。
もしかしたら場所によっては595ＲＳ－Ｒよりいいかもしれません。
これもこのパターンですので縦溝の無いアウト側に加重が掛かっているからでしょう。
逆に低速コーナーは595ＲＳ－Ｒの方が断然いいです。
ヘアピン区間はそれほどグリップを感じませんでした。
しかし乗り方を変えればわかりません。
このタイヤは如何にアウト側に加重を持っていくかが鍵という気がします。
この辺は５９５ＲＳ－Ｒならイージーに曲がって行けたのでどちらが使いやすいかと言えば確実に５９５ＲＳ－Ｒですし、好みでもＲＳ－Ｒの方が好きです。
しかし、このタイヤ半額以下ですから（笑）
ハイブリッド専用のアクアとフィットＨＶの燃費を比べる以上の（笑）ナンセンスですよ。
これがタイムアタック用というのであれば確実に一歩劣るタイヤですからおススメはしませんが、練習用のタイヤとしてはこれ以上ないというパフォーマンスだと思います。
コストパフォーマンスを考えるとこれ以上ってなかなか無いですよ（笑）