フィット４　e-HEV　の実燃費

コロナ禍における（笑）と前書きが必要ですが。

先ず、コロナの影響でほぼ近場のみの走行です。
緊急事態宣言の前後で２回ほど高速道路走行、高速道路の走行距離は約２３０ｋｍと言ったところです。
高速道路走行時の燃費は１回目距離約１５０ｋｍ、関越自動車道の上下線のほぼアップダウンの無い区間で第２走行車線を１００ｋｍ/ｈでクルコンなし、で走行して平均燃費２７ｋｍでした。
２回目の高速道路走行は走行距離約８０ｋｍ、アップダウンの激しい上信越道を半分走行して、時折追い越し車線走行してクルコン使用で１００ｋｍ/ｈに設定してこちらも平均燃費２７ｋｍでした。

時速７０ｋｍくらいからエンジン走行になるという事を聞いていたので、私はてっきり高速道路を走行中はＥＶ走行にはならない物だと思っていましたが実際は違いました。
バッテリーが充電され次第、隙があればＥＶ走行しようとします（笑）
と言っても一瞬で電池切れてエンジン走行に戻るんだろうな、と思っていたら意外にＥＶ走行が長くて、一番最長で高速道路上でも２分３０秒ほどＥＶ走行してました（笑・どのくらいＥＶで走れるんだろうと計っていました）

一般道はほぼ市内しか走行しないという短距離走行ですのでリッター２０を超えるくらいの燃費ですが、隣町に行くだけで燃費が跳ね上がるので（笑）コロナでなければもう少し良い燃費なのだろうという感じです。

因みに画像の航続距離ですが、警告灯が点灯した時点で燃料残５．３リッターとの事ですので、燃料満タンでの航続距離は１０７０～１１００位になりそうです。
※画像の航続距離と説明書に記載の残燃料を考えるとメーターの航続距離が０から５０ｋｍ程は走れそうです。ちなみに警告灯は９７０ｋｍ走行時に点灯し始めました

フィット４のコロナ禍での燃費がリッター約２１．８

ほぼ同じ様な走り方（笑・市内短距離のみ）のフィット３ＧＫ３が約１５．０

同上　のシビックＦＮ２が約６．２（笑）

数日借りて下道半分、高速半分で走ったヤリスガソリン車１．０ℓは約１６．０



距離を乗らないのでフィット４は３か月に１度の給油、フィット３は月一、ＦＮ２は２か月に１度。
ＦＮ２で高速通勤して週２回給油して燃料代５万だった頃が懐かしい（笑）