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今日は久々に車弄りです。

先日フォグ切れになっていたのでＬＥＤランプに交換しました。
フォグは切れる以前から暗かったので（暗いバルブと言うよりも、レンズにスモークフィルム貼ったから暗くなっただけなんですが・笑）以前から変えようと思っていたのでよい切っ掛けになりました。

ただ、ＦＮ２のフォグってメンドイでしょ（笑）

作業が左右非対称ですし・・・。

そんな事を思いながら楽天でバルブ探していたら、以前フィットのシーケンシャルウインカー購入していたので、買ってくれと言わんばかりに表示されるんですよ、シーケンシャルウインカーが（笑）

どうせフォグだけでもめんどくさいなら、バンパー外してフォグは裏側から直にやっても良いのでは？と思って購入してしまいましたよ、シーケンシャルウインカーも（笑）


毎月楽天ポイントは１万ポイントくらいは貯まるので、どうせタダですしね。


しかし何ですね。
炎天下の焼けたコンクリートの上で背中を焼きながら車の下に潜るのは体力消費が半端ないですね（笑）

２時間ちょっとの作業なのに麦茶1.5リットルくらい消費して今、腹が痛い（笑）。



ポジションと切り替えタイプのシーケンシャルウインカーです。
ポジション点灯時は写真の様に白い発行ですが、ウインカーを点灯するとオレンジのシーケンシャルに切り替わります。

商品は６０ｃｍサイズで、商品説明にはお好みサイズにカットして使用してください、的に記載されているのですが、ＦＮ２のヘッドライトだと逆に１０ｃｍ程足りないですね（笑）
ただ、７０ｃｍあったとしても外側に干渉しそうな部分があるので、加工も面倒だしまぁいいやって感じです。

ちなみにＦＮ２のヘッドライトの長さでシーケンシャルが作動すると死ぬほど目立ちます（笑）

外に出ない、マスクを外さない、車何て弄らないどころか洗車もしない（笑）

最近はちょっと花粉を感じなくなってきたので車内で完結するＤＩＹです。

型を取ったら自宅の屋内作業なので花粉の影響を極力受けません（笑）

メーターフードのアルカンターラ化ですが、前回は赤ステッチで仮作成、ステッチの間隔を変えてやり直す予定でしたがステッチなしに変更しました。
これは数週間赤ステッチで走行してみたのですが、映り込みが激しすぎて（笑）
フード上面ではなく手前の面にステッチを配したので映り込みは無いと思っていたのですが、実際はかなり低い部分に斜めに赤いラインが映り込むという最悪の目立ち方でした。
以前のダイノックを使用していた際の映り込む仕様からの脱却に反するため（笑）普通にステッチなしにしました。
更に、手前側のメーター上部もアルカンターラでカバー。


実験的に購入したアルカンターラなので最小単位（３０ｃｍ×１ｍくらい）で購入しましたが割といろいろと使えました。
歯切れが勿体ないのでついでにツィーターも。


十分に使える事がわかったので、次はドアのアップデート用にアルカンターラをメートル単位で購入するつもりです。

メーターフードですが、まだ納得しません（笑）


さらに合皮を剥がし（笑）、本命のアルカンターラ（東レ・エクセーヌ）です。

赤ステッチにしましたが、どうやらステッチ細かくし過ぎたようで次回は間隔大き目感覚のステッチにしてやり直そうかと思います。

ドア回改修の素材としてもアルカンターラは使用する事にしました。
以前の伸びるスエード調の素材はドア下部用として、アルカンターラはドア上部に使用したいと思います。

なんとか8年以内に内装完成させたいものです（笑）

メーターのアッパーパネルですが、最初（７年前）はダイノックカーボンでラッピングしたら映り込みが激しく（笑）即剥がし、次にレザー調のラッピングをするも結構な高級素材だったのにエア抜き溝が無いため夏で気泡だらけになってまた剥がし（笑）

結局映り込んでもいいや、ということで再度ダイノックに（笑）

そして去年スェード調にしたため映り込まなくなりました。


決定かと思いきや新しい素材を試すためにまた剥がし、糊付きの合皮にしてみました。
もはや何が良いのか、わからなくなってきた。
もういっそ業者に本革で作ってもらおうかな・・・。

作業時間は1時間くらいです。

面積的にも問題ないはずなのでディーラーから文句を言われる事も無いかと思います（笑）

今日は仕事は１時間半、親の車にドラレコ付けて１５分、このリフレクター自作して１時間、実にスピーディーな１日となっております。