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前回のアコードツアラーのルーフレールに引き続いてのルーフレール。
こんにちはフェチ野郎です（笑）

本来実用パーツでしかなく、デザイン性を求めるべくもないルーフレール。
アコードでは塗り分けによって新たなデザイン的価値に至っていましたが、今回は形状そのものがデザイン。
使わなければ邪魔な突起でしかないはずのルーフレールがデザイン的価値を持つようになるとは恐れ入ります。
私がもしルーフレール付きの車に乗っていて、ルーフレールを使う予定が無いのならば外してしまうと思いますが、コレなら付いててもＯＫ（笑）

デザイン性の高いルーフレールが登場するようになった。
アンテナも様々な試みが行われている。
果たしてデザイン性の高いワイパーが登場するのはいつか（笑）

それが良いか悪いかは別にして、これにＧＯサインを出せる企業風土が羨ましい。
また、明確なデザインの目的意識がなけれればこうはならない。

注目したいのはこのルーフレールですよ。
ルーフレールなんてそもそも機能ありきのパーツであり、そういった意味ではワイパーやアンテナ、泥除けなどと大差ないパーツと言えます。
最近ではプジョー２０７ＳＷのルーフレールの様にルーフレールのデザイン自体が凝ったものも出てきました。
しかしこのツアラーのルーフレール、形状はこれまで最も多かった一般的な形状でしかありません。
しかし、この色分け！
ボディとの接点が３点というのはルーフレールでは多い形状ですが、この２点目・３点目をブラックアウトしている！
これにより前方からの流れるラインが生まれます。
そのため本来機能パーツでしかないルーフレールが「デザイン」の域まで昇華しているのです。
アコードはセダン、ツアラー含めて見所の多いデザインだと思っていましたがルーフレールまでとは。
やはりいいデザインとは考え抜かれた細部の集合体であるべきですね。

このドアハンドル前から気になっていました。
ハンドル、とその周囲の窪みも真円。

ドアハンドルは車へ乗車する際のファーストコンタクト。
そこで気分を高揚させる事ができればドアを開けるということ以上の意味を持つことが出来ます。
このドアハンドルが実際に開け易いかは知りませんが、少なくともウキウキするような気分になりそうです。
確かこの型はエンジン始動の際にディスプレイに「Ｗｅｌｃｏｍｅ」って表示されるんですよね。
子供っぽいかもしれませんが嫌いじゃないですね。
以前は１０年ほどＭａｃユーザーだったのですがＭａｃも起動音の後、
「Ｗｅｌｃｏｍｅ　ｔｏ　Ｍａｃｉｎｔｏｓｈ」っていう表示が好きでした。
ようこそ、Ｍａｃへ。
ただ起動するということが、Ｍａｃという世界観への誘いなんですよね。

ドアハンドルもつまらないデザインだとドアを開けるという行為以外の何ものでもありませんからね。
メーカーはそれ以上の価値を生み出す努力をして欲しいものです。

このサイドマーカーは特徴的ですよね。
サイドマーカーフェチとしてはたまりません（笑）
デザインというよりはギミックに近いような気もしますが、唯一無二を重要視する私としては結構好きなサイドマーカーです。
初めて見たときは何かと思ってギョッとしましたが（笑）
最近はミラーウインカーが持て囃されていますが、ミラーウインカーってそもそもミラーという小さな面積のなかに収めなければならない上に後方からの視認性などの条件がある訳で、デザイン的自由度が低いものなんですよね。
いろいろな車種のミラーウインカーを思い出してみても殆どが横長のデザインになっていると思います。
そういった観点からも昔ながらのフェンダー後方のサイドマーカーも、このＺ４やらアルファブレラやらのデザイン性の高いサイドマーカーはきれいだなぁと思う今日この頃（笑）