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アオシマがベストカーＧＴシリーズの１００作目として発売された８６。
気合の入りようが違います。
本来はレビューしようと思いましたが止めました。
やられた！エンジン無い！（笑）
これはどうやら数ヶ月後にエンジン付きが発売されるパターンですよ。
トランク内再現や細かなパーツ割りに目を奪われ、まさかエンジンが無いことに気付かなかった（笑）
１００作目なんて記念的なキットだし、エンジン付きは当然だと思ってしまった・・。
冊子状になっている丁寧な説明書に目をやるとどう考えてもおかしいんですよね。
エンジンがスッポリと無くて（笑）
キットは左ハンドル仕様も再現可能で、左ハンドル用のバルクヘッドまで付属するのでまさかエンジン無いとは思いませんでした（笑）
ただ、それを除けば凄くいいキットなのことは間違いないと思います。
タミヤ要らないなと思わせるレベルです。
エンジン付きの発売を待っても良いですが、創作意欲を失った（笑）タミヤ製のエンジンを移植するというのもアリだと思われます。
きっとアオシマ製のエンジン付きの方が出来はいいでしょうけどね（笑）
大切な事だから２度書きます。

このキット凄く出来がいいですがエンジン無いです（笑）
８６の本当に良いエンジン付きのキットが欲しいなら、青島製のエンジン付きが発売されるまで待ちましょう（笑）

キットは結構持っているのに未だに完成品が一つもないＢＭＷ・・・・。
やはり個人の趣味が先行してしまうので、カーモデルの飾り棚の独逸車コーナーが著しく少ないのであった（笑）

予想通り酷かった（笑）
ニューキットだからレビューしようかとも思いましたが、以前紹介したフジミのアヴェンタドールとキット構成が全く同じなので、そちらを参照して下さい（笑）
アオシマからアヴェンタドールが発売されましたが、これによりフジミのキットの価値は０に。
ゴミ同然になりました。
このレヴェントンもアオシマがキット化してしまった場合ゴミと化すキットです（笑）
まるでデジャヴの様です。
適当なライト類の表現、開閉選択式のドア、内装一体式のペダル、申し訳程度のエンジンパーツ、やる気の無い足回り、そのくせブレーキローターの回転は再現（笑）
5000円の価値のあるキットではありません。
あくまでレヴェントンのキットが他にないため消去法として買う、そういう価値しかないキットです。
もう今年はフジミはダメそうですね・・・。

８６でキット化一番乗りだったタミヤはＢＲＺでも一番乗りです。
パーツ精度はタミヤでしょうが、キット化に賭ける気合はこれから発売のアオシマの方がありそうです（笑）
アオシマの86が発売されてしまうと、いくらタミヤ製とは言えタミヤの８６制作のテンションは落ちてしまいそうです。
もしかしたらタミヤ製はＢＲＺの方を先に作って86はアオシマ製を先に作るかもしれません。
それでは残ったタミヤの86は・・・。
後々エアロ仕様への改造の方向で（笑）

しかしこの同一車種でバッティングしている場合は結構悩みますね。
先日到着した青島製アヴェンタドール・・・。
パーツを見ただけで素晴らしく、予想はしていたもののフジミ製アヴェンタは一瞬でウ○コキットに成果てました・・・。
この落ちまくったフジミアヴェンタ制作のテンションをどうすればいいのだ・・・・。

デルタは大好きなのですが、未だに１台も作っていないキット。
一見すると単純なデザインですが、そこは細部を見ればイタリアンデザインのエッセンスを随所に散りばめられたもの。
直線美に溢れるデザインラインがたまりません。
こういうフェンダー、永遠に撫でていたいですよ（笑）