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ようやく、およそ２年越しで元愛車仕様のフィットが完成しました。
と言っても２年間作り続けたわけではなく、１年半はブランクでしたが（笑）
思い出してみれば、この愛車仕様を作り始めたのはＦＮ２を買おうと決意してからでした。
自分の愛車を模型で再現してみたいとは思っていたものの、実際に実物の車を弄っているときはその気が起こらず、手放すことを決めてから作業に入ったのでした。
実は前車のこのフィットの全体が写った写真は３枚しかありません。
その内１枚はＦＮ２注文直前のノーマル戻しがほぼ終わった状態を後輩に撮ってもらったもの。
自分で撮ったものは２枚しかなく、他の写真はほとんどが模型参考用のパーツ単位のアップしかない状態で後悔したものです（笑）
でも今はあの日の愛車が手元にあるんですよ！
これは不思議な感覚です。

ノブレッセのタイプSPバンパーは一目ぼれでした。
当時は無限のハーフエアロ＋純正バンパー加工で乗っていましたが、気になる存在だったのがJ'Sのフロントウイング。
しかしこれは純正Ｓタイプバンパーに装着するものでしたが、さすがに純正バンパーを更に購入するのはなぁ、などと思っていました（その時点で予備の新品バンパーも持っていたので・笑）
そこに登場したのがこのノブレッセのタイプＳＰバンパー。
形状は私好みのアグレッシブかつ煩くない形状。
しかもJ'Sのフロントウイングに対応！
買うしかない！と思ったものです（笑）

無限のルームミラーカバーは最初期に付けたパーツ。
黄色いボディに同色のミラーカバー。
この組み合わせのため、「お前だとすぐわかる」と上司に言われたものです（笑）
その後、誰が見ても私だとわかる車になってしまうのですが・・・（笑）

フロントウイングは自家塗装したのですが、ある程度大きな面積では板金屋の方が安上がりである事を身をもって知りました（笑・しかも当然きれいだしね）
カナードもＳタイプバンパー専用でしたが、賭けで付けてみたらピッタリ（笑）
より凶悪なスタイルになりました。

タイプＲに敬意を表してあえて黒エンブレム。
カーボンボンネットは家族の評判が最悪だった（笑）

白で６本で安い（笑）という条件のみで購入したホイール、ダウンヒルスペシャル。
１５インチなのに手持ちの１６インチとほぼ同じ重さだった（笑）

リアウイングもこれまた家族ウケが最悪なパーツ（笑）
J'Sの対応も最悪だったがこれもいい思い出か？（そんなわけない・笑）
リアウインドウ越しのクロスバーがわかるでしょうか？
これが見えるせいなのか、煽られる事は皆無だった（笑）

リアバンパーを擦ってしまい、初めてのエアロ補修もしました。
３コートの難しい塗装が上手くいったことは、今考えても奇跡（笑）

時を越えて新旧プレミアムイエローパール（笑）
愛車だった車と、愛車になるかもしれなかった車の競演。

それにしても愛車を作ることは、様々な事を思い出す事でもあったんですね。
私の場合、写真の思い出が少ない分、余計にこの模型で思い出してしまう部分があったのかもしれません。
写真で昔を思い出すのもいいかもしれませんが、模型で思い出に浸るというのもいいものかもしれませんよ。