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個人的にとても懐かしい。
何故なら小学生の時分に買った２つ目のカーモデル。
お年玉で買った（笑）
買った理由は単純にカッコよかったから（笑）
そもそも全く予備知識のない子供だったのだ。
フェラーリであることもピニンファリーナも関係なかった。
見た目が気に入った、ただそれだけ。
しかし久しぶりにこのデザインを見ると、昔からデザインの好みの根本は変わっていないと思い知らされる（笑）
キットはメタルインレットが付属するのにデカールレス！
せめてメーターくらいはモールドではなくデカールを付属させて欲しかったところ。

４枚の巨大なバインダーによる異形なフォルムが魅力。
バインダーを接続するＡＢＳ製のアームはフレキシブルに可動するだけでなく、剛性もしっかりとしている。
角度を固定するロック機構まで備えているものの、ロックしなくてもバインダーの自重を支える事が出来る。
ボリュームはＭＧクラスのためＭＧを作っているのかと錯覚してしまうが、ＭＧと比べるとやはり一歩足りない部分にＨＧであることを認識させられてしまう。
例えば２４基のファンネルもＭＧであれば接続部分のディテールも入っただろうし、せっかくの可動式のサブアームもマニュピレーター部分が無可動なので意味をなさない。
ビームサーベルくらいは握れるようにして欲しかったところ。

ＭＧで再現したクシャトリヤも見てみたいところだが、確実に１万円級なところがネックか（笑）
ただ、設定で２０ｍ級でしかも巨大バインダーが４基あるクシャトリヤはＨＧですらＭＧ２～３体分のスペースが必要になる。
これがＭＧになると確実に棚を１段占拠することになるだろう（笑）