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通勤車選びの有力候補フィット1.3。
N-ONEがあまりに魅力的で私の中でＮにしたい、という心情が生まれてしまった（笑）中、本日は母のフィット1.3を借りて燃費確認してきました。
たまたま、通勤とほぼ同じ経路、同じ距離で高速を使う用事が出来たので好都合でした。
出発時に燃費計をリセットし、燃費確認へＧＯ！
自宅が高速のＩＣの近くにあるのでほぼ一般道は通りません。
経路的にも通勤より１ＩＣ短いだけなので、往復１５０ｋｍ程度のほぼ通勤に近い条件が確認できます。
ＥＣＯＮはＯＮで基本的によほど遅い車がいる場合や合流部を除き第１走行車線を走行。
常に90ｋｍ～85ｋｍくらいをキープ。
目的地に着いた時点でリッター26.1ｋｍを記録。
ＪＣ０８モードのフィット1.3の燃費は21.0ｋｍ。
ＧＥフィットはＧＤと比べて高速燃費が良くなっているはずとは思いましたが、まさかこれ程とは・・。
って言うかフィットハイブリッドのＪＣ０８が26.４なんですけど（笑）
今回は人を迎えにいくという用事だったため、帰りは２名乗車。
ちなみにスタートから常にエアコンはＯＮ状態です。
そして家に帰り燃費計を確認すると写真のこれ。

リッター25.1ｋｍ
実際はマイナス１ｋｍくらいだとしてもリッター24ｋｍ
ＦＮ２の２倍走る訳か（笑）
１日で１０００円以上。
１年で１７万円も違うのか・・・。
今の勤務地に５年いるとしても85万円（笑）
やってらんねぇ・・（笑）

まぁ何にしろフィットの総合戦闘能力に改めで驚かされました。
頼むから頑張ってくれ、N-ONE(笑)

コトブキヤ　　　　　　　「ＵＮＩＴ　№507　ガンヘッド」



1/35　　　　　　　　　　\9800



何故今・・・・という疑問は尽きないが、素直に歓迎しよう。

昔はＳＦ映画関連のキットというのが意外に多かった。
模型誌でもエイリアンやロボコップの作例など、印象に残ったものも多い。
しかしそれらも基本的に洋画ばかり。
それもそのはず、邦画にＳＦというジャンルは無いに等しい。
今日ツタヤで確認してみたが（笑）、ＳＦがあまりに少ないため「ホラー・ＳＦ」というホラーと抱き合わせになっている始末。
キャシャーンがＳＦにジャンル分けされているのはかわいいもので、20世紀少年がＳＦジャンルとは（ホラーじゃないだろうし・笑）目ぼしいものがキムタクヤマトくらいなのが悲しい。
そんな中で国産ＳＦ、しかもロボ！
そのキットが1/35という大スケールでキット化されたのだから奇跡と呼ぶしかないだろう（笑）
キットは変形に一部差し替えとのことだったので不安視していたが、実際キットを組んでみると取り外すパーツは脚部の蛇腹ホース状のパーツのみ。
差し替え致し方なしと思えるパーツで、そのパーツ自体重要パーツという訳でもなく完全変形を名乗ってもいい様な気もする。
大きなキットなのでパーツの大きさ自体も大きく、同社のアマードコアシリーズやゾイドシリーズよりも素組みに限定すれば組み立てストレスは少ない。
ただ、モールドで再現された各種コード類など、気になりだしたら止まらなくなる様な人は大変かもしれない。
そういったパーツを置換していくだけで相当数の作業量に及ぶだろうし、細かい部分を改修し出したら半年くらいは楽しめそうなキットではある。
ストレートに塗装のみだとしても、ど真ん中に継ぎ目のあるパーツばかりで可動部も多く大変そうだ。
私はそっと箱にしまうことにした（笑）

タンクモード






スタンディングモード



縦抗移動シーン

そもそもこの壁を作るのが大変だ（笑）