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白塗装の某デモカー仕様がほぼ完成。
塗装はやけに制作ペースの早いカラーサンプルＦＤ２と同時で。

個人的に嫌いなＭＳランキングの常に上位に位置するＭＳ（笑）
それは全く持って意味がわからないからだ（笑）
変形する意味について後付の設定は当然あるものの、その理由に全く納得がいかず、マクロスが強襲型に変形する意味の２倍くらい納得がいかない（笑）
そして変形方式がアホみたいな事も嫌いな理由だろう。
キットはまぁデカくてＰＧサイズで非常に邪魔（笑）
デカイとは言ってもＨＧであることはキットを組めば即座に理解できるほどＨＧ的な簡易的な分割であり、変形する際に真っ二つに割れる胴体のスカスカの中身など、これを本気で作ろうと思った人にどれだけの困難を与えるのか想像に難くない（笑）

この車のハッチの閉まりの悪さには以前から閉口していましたが・・・。
今回悲劇が起こりました（笑）
この梁が！カーポートの梁が（笑）

今日家に帰りハッチから荷物を取り出し玄関に入れ、ハッチを閉めて車に乗りこみバックでカーポートへ・・・。
家以外の駐車場では目視、ミラー等様々な確認を経た上でバックしますが、家の駐車場の場合、となりに車があることもあってカーポートの支柱を目安に、支柱を見ながらバックソナーとバックカメラで微調整して駐車するというのが定番でした。
いつも通りにバックしていくとバンっと大きな音が、ヤバさを感じて速攻で前進して後ろを目視するとトノカバーで後ろが見えない（笑）
立付けの悪いハッチがきちんと閉まっておらず、無限のウイングの重さで普段は開閉がかなり遅いくせにバックの勢い（と言っても家の駐車場でそれほどスピード出す距離もありませんが）でハッチが開いてしまったようです。
そしてカーポートの梁に激突・・・。
心底焦りましたよ。
一番最初にハッチを見ても傷は無く、最悪なパターンを想定してハッチのヒンジを見ましたが力が加わった形跡も無く・・・。
と思ったら、無限ウイングの本体に当たっていました・・・。

心底ホッとしました（笑）
このくらいなら余裕で治せますしね。
それにしてもこのハッチ、以前から立付けが悪く、３回くらいやり直さないときちんとロックされない場合も稀にあったので気をつけていたのですが、家ということもあり油断しました・・・。

今回は無限ウイングの２ピース構造も衝撃の分散に役立ったようです。
このくらいなら素人でも、補修の形跡がわからない修復も余裕です。
こういう時にモデラーで良かったと感じます（笑）
こういう事があるとモデラー以外の人はショックに感じるのかもしれませんが、私は面倒ごとが増えたというだけで、特段落ち込んだりとかは全く無いです（笑）
話が反れますが、ＦＮ２はスポイラー、フェンダーモールとそれらが１周するデザインですが、それらが別パーツな事によるメリットがあると感じます。
それは、それらのフェンダーモールやスポイラーを擦ったりしてしまったとしても補修がし易いということです。
スプレーなどで補修するとしても、それらのパーツの分割ラインで断続してくれるため、しかも補修する面積が小さくなるので楽。
恐らく私は、それらのパーツに傷が付いても全く動じないでしょうね。
理由は簡単に治せる構造だから（笑）
こんなアクシデントから、ＦＮ２はデザイン上の理由から補修も容易であると初めて気付きました（笑）
さぁ、みんなもレッツＤＩＹ（笑）

中学生当時通っていた塾の講師が大切に乗っていたなぁと思い出したり・・・。
ただ、それだけですが（笑）
その塾の別な講師でＲ３２乗りの人がよく言っていた「世界で最高な車が３台ある。フェラーリＦ４０、ポルシェ９５９、そして俺のＲ３２・ＧＴ－Ｒさ」って（笑）
中学生相手に３２自慢をよくしていたなぁ・・（笑）

予想通りのローゼン・ズール発売とのことで・・・。

ギラ・ズールは出来はいいですが、地味にアポジモーターだらけだったり、エングレービングが多かったり、このアンジェロ・ザウパー仕様は追加武装もあったりと、本気で作ろうと思ったらかなり手間がかかる機体。
そんな機体でも思い入れがあれば何とかなるものですが、これに至っては本編で全く活躍が無いので難しいものがありますね（笑）