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がホンダ公式ページで何時の間にか発売されていましたね。
実車発売から結構経ちましたが、N-WGNの方はもう発売なんですね（笑）
これはディーラーに置いてあるカラーサンプルですが値段が結構高いです。
税込み4725円。
ミニカー的な出来栄え的には１０００円の価値も無いのですが、フィット３のプラモデルは発売されないでしょうし（タミヤがＧＤを出して大コケしてます・笑）、プラモデルと並べられる1/24というスケールのみで価値があります。
私は以前ＦＤ１シビックのカラーサンプルを改造してＦＤ２を作ったり

ＧＥ8を改造して無限仕様にしたり

カラーサンプル改造をしています。
このフィット３のカラーサンプルをベースにいずれは自分仕様の内装完全再現モデルに仕上げるつもりです。
フィット３のカラーサンプルではハイブリッド、ＲＳ、1.5がラインナップされるようですが、どれをベースにするか悩みます。
純正エアロを再現するにはエアロ付きのＲＳがベースの方が楽ですが１６インチ。
ＦＮ２のフルスクラッチが完了してから、という事になりますが悩ましいですね。

ボンネットにカーボンシートを貼るか否か。
家族ウケは最悪で罵られるレベルですし（笑）迷ったのですが、納車１ヶ月で２発目の飛び石をガラスに食らい吹っ切れました（笑）
ボンネットガードの名目で貼ってしまおう、と（笑）
発想的にはノーズブラ的な（笑）
１年高速通勤したＦＮ２のボンネットはヒドイもんです。
これからＧＫ３も、同じになるのかと思うとゾッとします。
とりあえずシートを貼っちゃえばシートは弾力があるしマシでしょう。
本物のカーボンボンネットにしないのかって？
しません！
本物にしたら飛び石傷から白濁化が早まるのは目に見えてます。
それにフィットのボンネットって小さ過ぎて効果が薄いですよね。
ＧＤのときも純正と３ｋｇくらいしか差がなかったですし、フィットのボンネットってモデルごとに小さくなる気がするし（笑）


なぜボンネットの分割線までシートを貼っていないかと言えば、そのラインにデザイン的意味があまり無いためです。
ＦＮ２の場合はボンネットの分割線もピラーから降りてきたライン上なので意味が存在しますが、ＦＩＴ３の場合はエンジンルームのアクセスのための分割でしかありません。
ＦＤ２なんかはこの部分でボンネットも分割されていますね。
しかしＦＤ２ってバルブ交換とかどうしてるんだろうか（笑）

今回のフィットは無限エクステリアを使わず「ザ・純正」で拘ってみましたが、純正としては最大級の迫力になったのではないでしょうか（笑）

マフラー純正戻しのためだけにリフトを借りるのはもったいないので、やはりリジカラ導入する事にしました。
前後で。
ついでに、Ｊ’Ｓのマフラー導入の際に接触してしまい取り外す事になったサミットのロアタイバー。
ポン付け補強はＪ’Ｓのサイドインナーブレース以外、国内販売しているものは全て付けましたが、そのなかでも効果的にトップ３のパーツだったので取り外しは残念でした。
なので同じ部分に取り付けで、干渉しないＪ’Ｓのフロントモノコックバーを代わりに付ける事にしました。

しかし、サミットのパーツ、ロアタイバーは触媒のカバーに干渉するし、スウェイリンクバーは純正マフラーのタイコの干渉するし、さすが海外パーツです（笑）
どちらも効果的にはトップ３入りなんですけどね。

取り付けとマフラー戻し後に車検の日取りを決めます。

あとは消費税増税前に４セット目のラジアルを何にするか決めなければ。

先程、モーターショーで撮影した写真を確認したのですが・・・。
車全体を撮影したものが殆ど無い！（笑）

最初はいきなりのドアハンドル（笑）
日本洗練されたドアハンドル友の会、会員の私とするとこういう部分が気になります。
レクサスは高級車のくせにこの部分の配慮に欠けていたので今後に期待が持てます。

同じレクサスだとこんな部分にも目が。
単なるドルフィンアンテナってもう飽きていたので（先日ドルフィンアンテナ付けていてナンですが・笑）これは良い。


フェンダーモールの処理が気になる（笑）
この処理の仕方は今後参考にするかもしれません。

リベット風処理が面白いですが・・・・。

こんな感じの写真しか、ない（笑）

モーターショーに出品される車は今後の車弄りの方向性や今後のトレンドを探る意味でも興味深いです。

今日は昨日塗装を終えたドルフィンアンテナを取り付けました。
いつも思うのですが純正タッチペンって何気に凄いんですよね。
私はカーモデルでいつも純正タッチペンを使って塗装するのですが、驚くのがパール系のタッチペン。
実車であれば例えばイエローパールの場合、黄色塗装→黄色パール塗装→クリア塗装という行程になるわけですが、クリアを抜くとしてもタッチペンはこの２行程を１回の塗装で済ませてしまうわけです。
それなのに色の再現度の高い事・・・。
今回もタッチペンからの塗装なのでボディとは塗装行程が違うはずなのに実に馴染んでいる。
タッチペン、侮れません。

先日買った４Ｄカーボンシートをボンネットにでも貼ろうかな～、なんて思ったら・・・・。
足りない！（笑）
多めに買ったので調子にのって使いすぎてました（笑）
なので本日また注文。
更に大量にシートが余ることになったので、容赦なく様々な所に貼りまくりました。




明日はモーターショーに行くので追加のシートは届きますがボンネットは貼る時間は無いので次の休みにでも（笑）