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３つ目に抜いたレジンが結構いい感じなのでこれをボディの本原型のベースとします。
とりあえず、穴を開ける部分（窓、ライト類、グリル類、マフラー部、ドアハンドル基部）を全て開口していきます。
その後ボディ自体の形状も修正しつつボディのパーツ類作製に入ります。

最初の開口。
次の段階に入ったとやっと実感出来る作業です（笑）

裏側。
サイドの厚みも絶妙でいい感じ。

今日は昨日より踏み込んでレジンの流し方を変えてみました。
１次原型のベースとして、薄さなどは申し分ない感じです。
今回は面づつにレジンを５回に分けて流し込みましたが、このやり方は兎も角、面に固定する前に型の内側でクルクルと回してしまったのが良くなかったようです。


レジンを回してしまった部分が大きなパーティングラインのようになってしまっています。
１次原型のベースという、まだまだボディ修正が必要な段階ですので、このままこれを修正してベースにするのでも構わないのですが、後々の作業量を減らすため次回は最初から面ごとに固定してレジンを固めるつもりです。

裏側はいい感じです。
これなら窓やヘッドライト部をくり抜くのも楽ですね。

ＦＮ２乗りの方々の中には私がフィットに魂を売った（笑）と思われているかもしれません。
違います！ちょっとウエイトがフィットよりになっているだけです（笑）
いずれ50：50に・・・・・なるんでしょうか（笑）

今回作り直したシリコーン型ですが、凹型だけでもいけそうか？という実験的にレジンを流し込んでみました。
適当にやったのでレジンの薄い部分がありますが、この方法でいくつか作ってみようと思います。
このファーストショットはボディの本原型のベースにはなりませんが、リアスポやアンダースポイラーの原型くらいにはなりそうです。

来週は本原型作りに。
窓やヘッドライト等がくり抜かれて、ビジュアル的にやっと変化が出てきます（笑）
さぁ、春までに完成できるのか？

無理そう！（笑）