sffzのブログ一覧

年末年始の挨拶的なものは一切ありませんので悪しからず。
（つまり年始も挨拶する気は無いってことです・笑）



今日部屋を整理していたら、長らく行方不明になっていたものが発見されました。
それは雑誌ティーポのステッカー。



大量のステッカーが2つの封筒に分けてあって、以前１つの封筒は見つけていたのですが今回最後の２つめの封筒が見つかりました。
このステッカーは当時読者投稿コーナーにハガキが採用されると送られてくるもので、私の場合は高校生の時～大学生くらいの期間にイラスト投稿して採用されて貰ったものです。

私の記憶が確かならば、通常は黄色タイプで白いタイプは特別な時にしかもらえなかったかと思います。
そして最初は３枚入りだったステッカーも途中から１枚になったような（笑）
当時は編集部に今は自動車ジャーナリストのまるも亜希子さんもいたかと思います。

数年間３か月に１度くらいの割合で投稿していましたが、当時イラストコーナーの投票制があってイラスト大賞っていうの貰ったら燃え尽きて投稿しなくなったような（笑）

その後CGイラスト描いたりしていたましたが、大学卒業と同時にめっきりイラストは描かなくなりました。
５年前位に、突如新しいペンタブ買ったこともありましたが、結局そのペンタブ１回も使っていません（笑）

関係ないですがこんなものも一緒に入っていました。

懐かしい６色アップルです。

パーツ数が多く作業があまり進んでいませんが、今日は複数パーツでもカラーが同じなど今の時点で接着してよいパーツの接着、とパーツのすり合わせ等を行いました。

カーモデルってエンジン有りのキットでも継ぎ目が出来るパーツってあまりないためパーティングラインの処理等がメインで継ぎ目を消す必要がある事が殆ど無いのですが、このキットは継ぎ目が結構あります。
キットが届いた日に継ぎ目のできるパーツのみ接着済みなので既に継ぎ目消しが出来る状態です。

フロントカウルを被せるとフロントの幅がかなり広いのがわかります。
この幅の広さと全体的に丸みが無く角張っているのがアニメ版との大きな違いです。

ただ、これはこれでカッコいいのでアニメ版に似せようとは微塵も思いません（笑）

継ぎ目に関して言えば、これは好みの部分。
ノーズ下のパーツを赤線の部分でカットして先端部のみ接着して継ぎ目消し。
特に目立つ部分ではありませんが、この部分の継ぎ目を消してノーズの先端感を出します。
カットしなくても継ぎ目は消せますが、その場合メッキパーツが後ハメ出来なくなるための加工です。

作業時間は1時間くらいです。

面積的にも問題ないはずなのでディーラーから文句を言われる事も無いかと思います（笑）

今日は仕事は１時間半、親の車にドラレコ付けて１５分、このリフレクター自作して１時間、実にスピーディーな１日となっております。

とうとう本年は模型完成品ゼロ、製作する時間が殆ど取れなかった訳ですが・・・。

久しぶりに何か作りたいという事で、期待のコレを作ることにしました。
コミック版アルカディアと迷ったのですが、こちらの方が模型的に興味深い要素が多かったのでアスラーダで。

アオシマのサイバーフォーミュラキットはお久しぶりですが、今までの簡素なつくりのキットと違ってエンジンもラジエターもアスラーダ本体まで作りこまれた手のかかるキットの様です。

現在、パーツを仮組みしながら継ぎ目のポイントや加工する部分を検証しながら塗装の工程や完成までの工程を考えているところです。

パーツ数は多いですが、作り込もうと思えば1年かけて作れそうなキットなので、各々の方向性の違ったアスラーダを作る事が出来そうです。
デザイン自体はかなりアレンジが利きすぎていてアニメとはかけ離れていますが、アニメ版が良ければそのように作ればいいのです。
（ただ、アニメ版と比べて特にフロントのトレッドが広すぎて、アニメに似せようとすれば地獄の工程が待っています・笑）

先月受注再開していたんですね、知らなかった。

1年くらい販売停止していたわけですか（笑）


しかし価格改定は痛いですね。

ナンバープレートの枠、１２０００円が２００００円になると・・・

なんてお高い額縁なんでしょう（笑）