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本日は仕事の途中で抜け出して（笑）２年に１度の木製フェラーリモデラー・山田健二先生の展示会に行ってきました。
今回で５回目だそうで、私は３回目の展示会の際に他の方のみんカラブログで山田先生を知りました。

山田先生の製作ペースは半年に１台。
つまり大概の場合展示会ごとに４台の新作が展示されていることになります。

展示スペースには山田先生の全ての作品が展示されているわけでは無いため、約１週間の展示期間で展示車両が入れ替わる事があると前回仰っていました。
近隣の方は複数回足を運ばれると別な車両が見られるかもしれませんよ。

詳細は全てこれに記載しているので確認してください（笑）



エントランス付近には氏の所有する３２８が駐車されていますが、いつもあるわけではない様です。


現在制作中の１６６インテル


製作途中で展示されているインテルとＦ４０を見るとこれらが木製であると実感できますが、完成品だけだと木製だとは信じられないかと思います。




今回で山田先生の展示会は私は３回目ですが、毎回未完成で展示されているＦ４０は何時完成するのだろうかと思っていたら、たまたま取材に来ていた群馬テレビの方との話を聞いてわかりました。
山田先生の木製フェラーリはエンツォが手掛けた時代のマシンのみを製作されているとの事ですが、Ｆ４０は最後にエンツォが手掛けたマシンという事で模型製作のラストをＦ４０と決められているようでした。








中でも異彩を放つ新作のモデューロ

キャノピー部分もしっかりと可動します。

模型だけでなく山田先生の描いた水彩画も多数展示されています。


今日が展示会の初日ですが次回はまた２年先です。

見たことが無いもので驚愕したい方は是非ご覧になってみて下さい。

駅前の交差点で、数年前にレーンが変更された所がありまして。

具体的には以前は右折・直進レーンと左折専用レーンだったんですが、数年前から変更されて右折専用レーンと直進・左折レーンに変更されたんです。

もう変更されて数年経つのですが、特にお年寄りドライバーがこの変更に気付いていなくて、いまだに右折専用レーンが直進と勘違いして右折せずに直進で進んでいくんです。

ただ、この場合勘違いしている人の殆どが右折レーンなのにウインカーを出さないので、右折専用レーンでウインカーを出していない車の場合は勘違い車両かもしれないと注意することが出来るんです。


今日目の前にいた右折専用レーンの車ですが、ウインカーを出していたので勘違い車両ではなく右折するのかと思ったら右ウインカー出しながらまさかの直進（笑）
このパターンは初めて見ましたが、この車のヤバさはそれで終わらなかった・・。


その交差点の次の交差点も同じレーンで左折・直進レーンと右折専用レーンになるのですが、その車は右ウインカー出しっぱなしで左折・直進レーンに進んでいったんです（笑）


私は右折だったので右折専用レーンに進みましたが、この挙動不審車両は当然マークしますよね（笑）


そして、私が右折を始めたところ、何とその前方の挙動不審車両、交差点のど真ん中で、正当な右折車両（笑）である私の車両に被さる様に右折を開始！（笑）

清々しい程長いクラクションを鳴らさせて頂きました。


その後、その車とさらに次の交差点前で横並びになったのでドライバーをガン見したのですが、まさかのお年寄りではなく、４０位のおっさんの「キョトン顔」（ほぼ年齢近いです・笑）


何が恐ろしいって、その行為よりもむしろ「何がおかしいのか解っていなさそう」なところですね。


去年位に交差点の信号待ちで後ろの車両のお年寄りドライバーが降りてきて「ちゃんと止まらなくちゃ危ないじゃないか！」って勘違いで怒られたことがあって（笑）
その際は私の進行した方向が優先道路で、お年寄りの方が一時停止の場所で、逆にお年寄りの方が停止しなくて突っ込んできたので避けた、と言う状況だったのですが・・。
因みにその際はそのお年寄りに、今すぐその場所の戻って標識を確認しに行けと軽い説教と共に指示しました（笑）


今日の交差点なんて、レーンが変更されて数年経っても気付かないなんて、漫然運転にもほどがあって恐ろしいですね。
多分、路上にあるのは信号以外はガン無視なのかな（笑）
何も確認しないのが流行っているのかな（笑）

この暑さ。

人生でこんなに長時間エアコンを付けっぱなしにしているのは初めてですね。

そして天気予報を見てもエアコンオフに出来る予想が全く立たないという・・・・。

２週間ほど前からＦＮ２のバックカメラがブラックアウトしているのですが、この暑さで何かしようとは全く思わないです（笑）


この暑さでナビ周りの作業何て自殺行為は出来ません。
という事で最低でも秋までは放置する方向で（笑）


プリウスよりも後方視界が悪いＦＮ２なのでバックカメラは必須ですが、自宅と仕事場の往復くらいしかしないので全く問題ありません。
最近は暑さも伴ってＦＮ２の平均燃費はジャスト６ｋｍ位ですね。
ハイオクを垂れ流しながら走っておりますよ。


群馬県に住むデメリットってあまり感じないのですが、一番は暑さかもしれませんね。
みんカラ的には榛名山へのアクセス３０分（笑）は魅力でしょうし、新幹線で東京までは１時間ちょっと、高速道路だと２時間でアクセス可能。
ＡＭＡＺＯＮも翌日に届きます（笑・場合によっては当日届く事もあります）
地震の震源になる事が殆ど無く、海が無いので津波もありません。
群馬に限らず北関東はド田舎のくせに東京圏にコバンザメの様に貼りついて地味に恩恵を受けまくっているので暮らすには非常にイージーです（笑）
ただ内陸なので日本有数の高熱地帯になってしまうわけですが、最近は度を越えてますね。

仕事場もエアコン２台フル回転ですので来月の電気代は自宅も含めて過去最高を記録しそうです。
今一番怖いのは、電気代ではなくエアコンが壊れる事ですね（笑）

今年は２年に１度の木製フェラーリの山田先生の展示会が催されます。

場所は高崎シティギャラリー、７月２６日～８月１日までです。



木で作られたフェラーリ模型は脳天に落雷を受けるような衝撃です（笑）


これを見ずして死ねるか？

今日はスイスポ！

しかも黄色いヤツで、この色をＦＮ２にオールペンしたい（笑）


ただ、なんと言いますか・・・・、多分私はスズキのスポーツが性に合わない（笑）



去年位に現行のアルトワークスに乗った時も思ったのですが、今日スイスポに乗って確信しました。
スズキの求めるものは私が求めるものじゃないと（笑）

別に悪いと言っている訳じゃないんです。
ターボラグ何て無いような感覚ですし、高速走行ではＦＮ２が１００ｋｍ６速から加速するなら4速まで落とすような場面もスイスポは6速のままでアクセル踏み足すだけで同じ様な加速が出来るほどトルクありますし。

エンジン音とか、足回りの柔さとか、ハンドリングのだるさとか、何というかときめかないんですよね。

多少パワーのある普通の車感はアルトワークスも同じ様な感触でした。

ときめきが欲しい、安くてもいいからときめきが（笑）



次に何の車を買うか、というが現在非常に悩ましいんです。
ＦＮ２は代わりになる車が無いので温存、そうするとフィットしか変えようが無いのですが、あれは仕事の代車としても使っているのでＭＴにするわけにはいかないんです（笑）
増車と言う手もありますが、今の状態で３台持つと１台の１年の走行距離が２０００ｋｍ台になってしまって、使用頻度と走行距離と所有台数がおかしなことになりますね（笑）
それどころかＭＴの面白そうな車を増車してしまった場合、フィットは乗らなくなる（笑）という意味の分からない事になりかねません。

そこで考えているのが、親の車をフィット４に買い替える。
それを代車として使用できるようにして、私のフィット３はＳ６６０辺りに買い替えるという手です。

これであればＭＴ２台所有でも、みんな幸せ（笑）

フィット３には何の不満も無いですし、最も使い勝手の良いコンパクトはフィット1択である（笑）という信念（笑）も変わりませんが、ときめきはありませんね。
ちなみに私は交差点を右折する際にステアリングを切り足さなければいけない時にがっかりします（笑）

丁度いい車って無いですね（笑）


ちなみにスイスポがトノカバーを付けたままだと純正タイヤ１本すらリアに乗せられない事にビックリです。
フィットもシビックもリアシート倒さなくても純正４本以上詰めるので、その便利さに気付きませんでしたね（笑）


次はカローラスポーツでも乗ってみます。