初めてのチェーンメンテ　総走行距離670km

今日、トライアンフ　スクランブラー400xのチェーンメンテしました

総走行距離670km

写真はついでにやった娘のAKITA250

流石に2台は疲れました〜💦



普通、娘のバイクのようにチェーンは左側に張ってあり

サイドスタンド&ローラーだとチェーン側に倒れるので

メンテしずらいです



トライアンフ　スクランブラー400xは

反対側、右サイドにチェーンが位置しているので

チェーンへのアプローチはしやすかったです‼️

熱っついマフラーさえ触れなければ💦




まだまだ慣らし中で4000rpmまでしか回していないので

このバイクの本性は分かりませんが

今のところ、すこぶる素直な子です‼️




今までで感じたことを^ ^


シート高835mmなので、当初心配だった足付きは
乗車するとリアサスがかなり沈むし、車重が179kgと軽量なので
あまり気にならなくなりました❤️

まあ、低回転でもトルクフルなこと‼️
あっという間に6速になってます^ ^

今までのバイクに比べるとバックミラーは外側に位置しているので、よく見えます❗️

シートが前後に長いので、前に座ればアップライトな姿勢で、後方に座れば前傾姿勢で…..自分はもっぱら前ですが….首が楽ちんなので^ ^

エンジン&マフラー音は重厚なトコトコ音で、アイドリング中も加速時もエンブレ時も耳障りのいい音です‼️….個人的な感想(笑

400ccの単気筒の音・振動の感じは….「さあ飛ばしてやるぜ」感はないので景色を楽しみながら流しましょう的な^ ^

直進安定性は秀逸❗️かと言って曲がるのが不得意かというとそんな素振りはありません。反応も特段、鈍いわけでもありません！

クラッチは気持ちいいくらいスコスコ入ります…雑味が少ないです‼️

立ち乗り姿勢がすごく自然‼️
立って乗ると、まるで魔法の絨毯に立っているかのようにスイスイ^ ^

乗り込むとリアサスはかなり縮むので柔らかいのかな〜と思いきや、そこからはしっかりと路面をフォールドしてくれ、路面の段差も俊敏に吸収してくれます….悪路でも舗装路でも良いパフォーマンスが発揮できそう❤️

低速でハンドル切ったら、切った側に車体が倒れるのでお尻を反対側に移して倒れるのを防ぐのが今までのバイクでした。
このバイクはその内側に倒れ込む動きが少ないんです。フロントフォークのキャスターアングルのせいなのか？重心のせいなのか？
バイクに詳しく無いので分かりませんが^ ^


このバイクは入力に対してほんと素直に反応します‼️まるで自分のスキルが上がったと勘違いしちゃうほど‼️‼️