ルノ夫のブログ一覧

今までで一番長く所有し、総走行距離も一番長かった

日産　スカイラインR34GTR

1999年9月納車し世紀を跨いで2011年2月まで11年と6カ月

最終走行距離158558ｋｍ

お世話になった思い出深い車です。

ミニカーを見ていると懐かしい思い出が蘇ってきます






昔の写真を見ていたら
この車の前に乗っていたR33の写真を発掘

ここに写ってる長男も今や26歳
年月が流れるのは早いな〜

今までの人生の中

乗った車で…..運転したのも助手席も

これはすごいと思った一台

レクサスLFA

そのフロントにある4.8L・V型10気筒エンジン「1LR-GUE」の咆哮
最高でした‼️


さすがYAMAHAの音響スキルを遺憾無く注ぎ込んだ音でした



2015年2月

乗せていただいたのはクローズドコース‼️

なんと筑波サーキットでプロドライバー運転の助手席に乗せて頂きました


実車は買えないのでミニカーで我慢です^ ^

いや〜

酒飲んでネットサーフィンするもんじゃ無いですね〜

先日、次の日休みの日

夜更かしできるぞ〜って

奥様が寝入ったあと

リビングの照明を消して

新しくなったミニカーディスプレーケースの照明をピカピカさせながら

お気に入りの芋焼酎を水割りで楽しみながら

ヤフオクを見ていると

気になるミニカー発見

締切までまだ3時間

こんな値段じゃ入札できないだろうと

自動入札上限の値段を入力………..💤

今朝….起きて….携帯見たらびっくり‼️

自分が落札してるじゃありませんか‼️

それも2台とも^ ^

そんなわけで急遽ミニカーディスプレーケースを増設しています


もうこれ以上、お金を使う訳にはいかないので
今まで使っていたケースを細工することにしました

新しいディスプレーケースの上に乗る大きさに
小さくカットします

電ノコでもアクリル板は綺麗に切れますが
今回は箱形状で厚み3mmなので切っている途中でたわんで
割れる可能性が高いと思い手動でいきました^ ^

カットする場所は養生テープを貼って


ノコギリでギコギコ


背面の鏡のシートを剥がし


大きさや断面をヤスリで整えて

組み直しました


底板は四方に段差が付いているので
電ノコで！

3分割


接着して完成



これで

新たなミニカーが来ても飾るところは出来ました…….


が

奥様には何て言おうか……

我がミニカーの終の住処は出来上がりました

そこに展示するミニカーですが

このディスプレーケースはクルクル回ります

今日は正面から

今日はお尻を眺めようかな

って動かせるのですが

ケースを回すたびに、中のミニカーが動いちゃまずいです^ ^

それと

長期間展示していると

タイヤが溶けて台座とくっついてしまう可能性もあるようです

なので

タイヤを浮かし、かつ車体を固定する方法

諸先輩がたの報告を見させていただき

耐震マットを車体下に仕込むことにしました

100均で大人買い^ ^
3枚重ねてもタイヤが浮かなかったので1箇所に4枚重ねて
車体の下にそれを4箇所設置しました



ここで問題発生‼︎

チャリさんに作っていただいたワイヤースケルトンのミニカーはどうする⁇

試行錯誤して

百均でクリップ購入

ちょっと小細工して「ウマ」に乗ってる風を再現し
クリップも耐震マットで固定しました^ ^

今日、ホンダカーズ市川さんの招待で
N ONE RS 6MTの試乗をさせて頂きました。


もう契約しちゃっているので
がっかりしない事を祈って…….

写真のように試乗車は白
カングーも可愛いけど、N ONEもちっこくて丸目で可愛いです❤️

ブログやyou tubeなんかでインプレッションがいっぱいアップされていますが
一番気になっていたのは
ドライビングポジション！
ステアリングの上下は出来ますが、前後が出来ないので
人によっては膝が窮屈だったりするようですが
自分170cm、奥様154cmの身長の二人は全く問題ありませんでした！
良かった〜〜(ホッ

試乗するにあたっては同意書にサインすると
担当の営業さん
「試乗コースは決まっていません。勝手にその辺乗ってきてください」って
営業さん同乗しません^ ^

まずは自分が運転席に乗って説明を受け
いざ出発！
クラッチ踏んで一速に
「しっかり、かっちりしたシフト感…..これはメガーヌrs 以上だわ」
シフトノブの位置も全く違和感なく「ここしかないでしょ」って感じ

ウィンカー出すつもりが、ワイパー動きました(笑
ウィンカーの操作感はカングーよりいい感じです

クラッチ合わせていざ出発
このエンジン意外と力持ちです
クラッチの繋がる場所はかなり奥目で
ちょっと荒っぽく繋がりましたが
全くエンストの気配なく発進出来ました

ディーラーの出口の段差を過ぎて
すぐにこの車の出来の良さを実感！
細かいことは他のブログをお読みください…..その通り！

走り出して、室内が静かだこと
トルクがあるので早めにシフトアップしていくとですが

高回転まで引っ張るとイイ音がするのを
奥様の試乗で体験できました♪


ますます納車が楽しみになりました。