デデクターユニット交換

デデクターユニット交換のため嫁号N-ONEのヒューズボックスへ。

ど素人整備のため念の為バッテリーマイナス外しました。

①ボルト2本を外す　赤枠
②スローブローヒューズを取り外す。青枠

③デデクターユニット横のこれもスローブローヒューズだと思うものを外す　上に引っこ抜きます。爪に注意　緑枠

④デデクターユニットごと上に引き抜く　青枠

※N-ONE特有のフェンダー未塗装の錆が（汗）今度塗ります

青枠が今までN-ONEに着いてたデデクターユニット。赤枠が中古品のデデクターユニットアルミテープ改（笑）

⑤デデクターユニットを元の場所に取り付けるため、カプラーと接続する
※ここが難所かも！ほとんど配線の余裕無しで、なおかつカプラーが接続しにくい！

※細長い物でカプラー下を支えて、テコの原理でデデクターユニットとカプラーを接続します。上からと下から押し込むのと、下から持ち上げる感じに差し込みます！

⑥あとは元に戻します!ボルトの締付け忘れに注意です。
さり気なくスローブローヒューズ類をアルミテープ改に交換！
低背ヒューズは以前交換済でした。

⑦あとはバッテリーマイナスを戻します。赤枠はマイナス端子です。
こんなおバカは私だけシリーズ！
オレンジ枠にアースなんかを付けてる方はナット緩み及び締付け忘れに注意です。
※これを締め忘れて奥さんからエンジン始動できなくて立ち往生してロードサービス呼んだ!とキツく怒られました！！←きっとこんなポカをしたの私だけです。（笑）

結果的に無茶苦茶車両のレスポンスというか、反応が機敏になったと感じました！アクセル軽い？？
何よりナビの反応が良すぎ！
ぐるぐるまわって読み込むの遅くなってたのにやたら反応がいいと思います！
リアクターシリーズも、つけてるからなのかデデクターユニット改がいいのかちょっと詳細はわかりません!
結果交換して良かったと感じました！中古品のため自己責任でございます!