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カプトンの愛車 [三菱パジェロジュニア]

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整備手帳

作業日：2012年5月1日

フロントウインカー　クリア化

Item: フロントウインカー クリア化
Author: カプトン

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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用意する物
ジムニーJA11用社外ウインカーユニット
アルミ板0.5～1mm厚
写真には無いがウェッジ球用ソケット
https://www.monotaro.com/p/3862/9157/
平端子圧着端子
キボシ圧着端子

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純正ウインカーユニットをハメ込む幅を計り、アルミ板を切り出す。
切り出しの際は、カッターナイフで何回も切り込みを入れて、切り出しを行った。
普通は糸鋸などを使うだろうが、私はアルミ板の切り出しには、この方法を使う

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切り出したアルミ板は写真のような形に加工する。

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社外ウインカーユニットを分解する。
昔買った時の物はマイナスアースはバルブステーにスポット溶接されていたが、
最近の物はバルブテンションスプリングに巻き付けてあるだけだった。

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ポジションバルブはパジェロジュニア純正同様のウェッジバルブを使用したかったので変更
ウェッジバルブソケットをビニールテープで太らせ口金球ソケットに入れる

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マイナスアースの処理が酷かったので、加工し直し。
平端子をウェッジバルブソケットの片方の線と車体への配線用の線をまとめて圧着する。
バルブステーに平端子を差せる箇所があるので、平端子を平たく更に潰して抜けにくくしてから差し込む。

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ウインカーリフレクターに塗装を施す

目的は３つ
１　プラスチックの素材が加水分解するので防ぐ為
２　電球の反射を良くする為
３　バンパーのシルバーに対してリフレクターのホワイト浮きを防ぐ

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塗装が乾いたらバルブユニットを組み込む

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ユニットを組み込んだ、配線が出ている箇所に防水処理を行う
この箇所はゴムパッキンがあるが、緩いので水分が入りやすい

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自作ステーを取り付ける

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車両配線との接続は純正コネクターに接続できるようにした
コネクタは下記で購入
https://hi-1000.shop-pro.jp/?pid=92497281
ここで、コネクタハウジング　圧着ピン防水プラグを購入
ピンアサインは画像のつたない説明で判断願います

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完成
あとは純正と同じ様に取付

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ちなみにコレは以前製作した物
リフレクターはちゃんとメッキが施されており、アースもスポット溶接されている
しかし加水分解対策を行っていなかったので、ボロボロ

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