バックドアの外装メンテ

元々スペアタイヤにはカバーケースが付いていたが、ドロ、ホコリが溜まるので車両購入時に外して処分してもらっていた。
スペアタイヤキャリアの錆が気になってきたので掃除する事にした。

まずはスペアタイヤキャリア
赤錆を黒錆に変えるサビチェンジャーを塗布して錆抑えを施し、溶接つなぎ目にはシリコンシーリングを行い水分が溜まって錆の進行するのを抑える
ボディ側も汚れを落としてワックスをかけた。
取付ボルト穴周辺にも錆が出ていたので錆止め材を塗布

ナンバー灯カバーの部分を外すとやっぱり泥とホコリだらけ。
汚れを落としワックスをかけて、可動部にグリスを差した。
ナンバー灯のＴ１０バルブが付いているバルブベースは、ジュニアもそうだが加水分解しやすい。
写真には撮ってないが掃除して塗装を施すと加水分解が抑えられる。
私は反射を良くする目的を含めてシルバーで塗装。

ナンバー灯のカバーがボディ同色なのが個人的に好きではないので、あえて黒の無塗装に交換。
MR322538
本来PAJEROIOの文字の所もMITHUBISHIに変更。
本当はジュニアと同じ物を貼る予定だったが、廃盤になっていたので別の物で付けたが、何か浮き気味。
ちなみに付けようと思っていた文字は、
ジュニアのオプションのグリルバーの文字

取り合えずこれで暫くは錆の進行が抑えられるだろう。
次はバンパー上部の無塗装部分の白くなってきた所とリアワイパーを補修せねば。