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麒麟 by Ktecの愛車 [ロータスエリーゼ]

整備手帳

作業日：2023年4月23日

ドライブベルト交換

Item: ドライブベルト交換
Author: 麒麟 by Ktec

洗車の後とか、若干スタート失敗して回転が落ち込んだ時に、たまーに「キュキュ」とベルトが鳴くようになってきたことと、生産から5年も経過した(乗り始めてからは3年半と1万3千キロ)車の欧州のベルトは信用ならないので交換することにしました。

純正のベルトはコレです。サーペタインタイプなので、背も使うため文字は無くなりがちです(笑)

純正のベルトは、少し硬化が始まっており、若干の欠けや微妙なクラックが見られました。
いっぱい溝が入ってます(こんなベルト始めて見ました、タイミングベルトでは無いです)

今回使ったのは、国産車でもお馴染みのミツボシの6PK-1670。
純正より10ミリ長いですが、若干調整代に余裕があったので(恐らくCUP250や240ファイナルでブーストアップのため小径プーリーを採用しているため)、普通に余裕を残して張りの調整もできました。

あらゆるところの目視が難しいので、比較的手探り作業になります。
ベルト交換に慣れた方しか手を出さない方が良いと思います。

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