■ナビゲーション

麒麟 by Ktecの愛車 [アバルト 500 （ハッチバック）]

| 記事一覧 |

フロントブレーキ一式交換 >>

整備手帳

作業日：2026年9月1日

リアブレーキパッド、ローター交換

Item: リアブレーキパッド、ローター交換
Author: 麒麟 by Ktec

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

リアブレーキローターを交換するには、キャリパーサポートのボルトを外すため、ハブを外す必要があります。

パッドのウエアインジケータ用のコネクタを外し、輪速センサーを外し、ハブを固定しているナットを外します。
ボールポイントの工具であれば、ハブの固定ボルトにナット3山ほど掛けて、落下防止しつつ作業、という感じです。

[大きい写真で見る]

ローターを外すと、ポロン…外側のパッドのベースプレートと摩材が分離…汗
ベースプレートはキャリパーサポートに残っている状態です。

[大きい写真で見る]

パッドのベースプレートと摩材の剥がれた場所には、既に錆が出てましたので、僕がこの車を中古で買う前の何かしらの作業で、パッド落っことしてクラックが入っていた可能性が高いです。
摩材に焼けた跡は無かったので、温度が原因では無いと思います。

[大きい写真で見る]

このツールで、ピストンが戻せると思っていたのですが、回りはするものの、全然ピストンが戻らず…

[大きい写真で見る]

急遽、アストロプロダクツでブレーキキャリパーツールを購入してきました。

[大きい写真で見る]

ピストンを回しながら、押し込んでくれる便利なツールで、グイグイ戻せて即完了。右回転で押し込めます。

[大きい写真で見る]

サイドブレーキを効かせた時に自動調整の回り止めで、パッドに凸が付いてますから、ピストンの凹部分が合う位置にツールで回して調整します。

[大きい写真で見る]

パッドは595コンペの純正です。WAKO'Sのブレーキパッド用グリスを塗って取り付けました。

[大きい写真で見る]

ローターはFebiのドリルドにしました。フロントを先に595コンペのブレーキ一式に交換してドリルドローターになったので合わせました。見た目重視です(笑)

パーツの取り付け相談をする

| 記事一覧 |

フロントブレーキ一式交換 >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

[PR]Yahoo!ショッピング

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

関連リンク

> アバルト 500 （ハッチバック）トップ

> アバルト 500 （ハッチバック）パーツレビュー

プロフィール

「@にゃにゃもんさん、スカニアですか？？？」

何シテル？ 08/25 22:48

麒麟 by Ktec [ 愛知県 ]

車のために働いていると言っても過言では無いほど車が好きです。学生時代はカー用品店→タイヤ屋&チューニングショップでアルバイトしつつドレスアップを楽しみ、...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

タイミングベルト交換をサービスマニュアル通りやってみる(1) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/01/02 11:29:41
開花宣言、僕の歩行機能も桜咲く🌸 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/02 06:19:04
デーブル更新カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/29 11:15:44

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	アバルト 500 （ハッチバック）初のイタリア車です。随分前から乗ってみたかったものの、思い切れず… 中古車がお値打ち ...
	トヨタハイエースバンずーっと欲しかった車ですが、趣味車優先で予算が確保できず、購入が後回しになってました。 ...
	その他トレーラー 6年ぶりの新車購入です。所有車としては28台目になります。排気量0cc、最大積載量1 ...
	トヨタ MR-S ミラジーノ温存とサーキット修行用に購入しました。予算が限られる中、6速MTの後期顔に ...