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nrft0605の愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2011年3月23日

ダッシュスピーカー改修

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
今回は、某オクで入手したダッシュスピーカーをリフレッシュします。
やはり、というか当然、というかスピーカー様はご臨終されていました。
で、他の方の整備手帳等参考にしながら、イロイロ物色していたところ、スピーカーガーニッシュにピッタシ収まりそうなものを発見!

やはり某オクにて新品を奮発して購入しました。
選んだのは、TYMPHANYというブランドの、Peerless 830985 メタルコーン7cmフルレンジです。Max70W(!)4Ω、定格はたしか20Wだったかな・・少々オーバースペック&灼熱地獄にどれだけ耐えられるか、一抹の不安はあるものの、その寸法があまりにも丁度よさげだったので、採用に踏み切りました。

http://www.mx-spk.com/image/peerless-830985
2
ツイーターは、近所のキイロい帽子のお店で処分品を格安にて購入しました。Max120W(!! ほんとか?)4Ωです。

案の定、チャチな(失礼・・)作りで・・・30秒で分解完了!
接着~って感じです。
3
スピーカーガーニッシュ側は、もともとのブラケットを固定していたタッピングのボス形状等々、きれいに削り落とします。
モーターツールで一撃!
ちなみにリューターはドレメルがおススメですよ~
作業時には保護メガネをお忘れなく。これ大事!

そしてつや消しブラックで塗装~

とてもいい感じです!

作業途中、奥様にガラクタとみなされ廃棄処分されそうになりました(大汗)いわく、「はけないスリッパ」だそうです(笑)
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スピーカー本体はパンチングメッシュを分離して表側からタッピングで固定しようと考えていましたが、メッシュを分離するのにえらく難儀しそうだったので、早々に作戦変更、安直ですが、両面で固定しただけ(笑)

まあ、問題ないでしょ!ってことで続いて配線処理、はじめは配線もすべて新しいものに変えようかと思っていましたが、ギボシが金メッキ(驚)だったので、もったいないのでそのまま再利用しました(ただ単に作業がめんどくさかったとも言う)

クッションゴムも、20年ものですが、再利用できそうだったので、軽くクリーニングして再利用しました。
5
完成!

後日インパネ側の干渉部分を(おそらく、多分確実に干渉してるはず)加工して取り付け予定です!

ちなみにフルレンジユニット、1個¥2100でした(高っ)

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この記事へのコメント

2018年2月21日 20:11
ご苦労お察しします!
ダッシュ加工大変だと思いますが、レポート楽しみにしております!

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「[整備] #ビート 北米EP3純正レザーシフトノブへ交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/942075/car/772521/4495985/note.aspx
何シテル?   11/04 13:01
皆様はじめまして。nrft0605と申します。 長野県出身の、平たくいうとエンジニア・・・かな? 現在アメリカはロサンゼルス近郊に駐在中です。 愛車ビ...
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