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アクセラが車検なので昨日、いつものディーラーに行ってきました。
そして買えないのに、またまた試乗させてもらいました。恐縮です,,,
今回はMX-30 ROTARY-EVです。ロータリー復活の狼煙車です！
MX-30は私の好きな車だし、それにプラスしてロータリーですから興味津々です。
しかし乗る前は、動力に使わないロータリーってどうよ・・・って正直思っていたのですが、試乗を終え、代車のノーマル・ハイブリッドMX-30に乗り換えた途端、このジェネレーターとしてのロータリーの使い方は「有り」だとコロリと考えが変わりました！
動力・制動・サス・乗り心地・安定感etc.全てがスムーズで滑らか…ロータリー恐るべし！
ロータリーエンジンがMX-30を高級にしている事間違いなし。
それはオラオラ的な高額高級車ではなく、ジェントルで控えめな、ただずまいや、車としてのマナーの良さが高級なのです。威張ってないんですよ、車が・・・
スタートは無音・・・
そして走り始めて少し聞き慣れない音がして、また静寂・・・
そしてメチャメチャ速い。発電機だろうと何だろうとロータリー搭載車が遅いのは許されませんからね…
一番良かったのは、電化製品じゃなかった事！
先日運転した某車は機能は凄いけど、電気製品が走ってるみたいで、全然興味が湧きませんでした。それに比べるとMX-30ロータリーは、ちゃんと車でした^^
帰り道、担当君が気を利かせて用意してくれたハイブリッドMX-30の代車を運転しながら、つくづくこのMX-30って車はパワーユニットによって、車のキャラがまったく変わってしまうのだと感じました。そんな風に変幻自在にできるのは、やはりMX-30の基本性能がかなり良くできているからなのでしょうね。
久々にと言うか、電気デバイスが入った現代車で初めて欲しいと思ったMX-30 ROTARY-EVでした。
いい試乗をさせてもらいました。感謝です。

ロータリーのエンブレム復活！


1ロータリーエンジン+モーターのエンジンルーム
1ローターちっチャ！

内外装の意匠に変更なし

何年経ってもカッコいいRF/FD

マイナーチェンジしたばかりのロードスター
間違い探し的な...変更

寂しげなアクセラ君・・・しばしの別れじゃ...

代車のノーマル？ハイブリッドMX-30　本当は真面目なヤツなんです。。

なぜ観音開き？ マツダだから...