忘れていたオイル交換

前回交換の折、スパンを短くしたほうが云々と自分で書いておいたにもかかわらず、実態はこの体たらくで情けないやら恥ずかしいやら。
　とは言うものの、今回はオイル交換の直前に至ってもなお、これまでのような顕著なパワーダウン感や騒音の増大を感じなかったのも事実で、もしかしたら1月の車検まで我慢して（特に問題を感じていなくても「我慢」と言うのだろうか）もよかったのではないか、と言う気もしてくる。

　今回エンジンに入れたのはアジップの完全合成で5-30Wと言う、熱負荷の高いユーノス500に使うには些かの躊躇がある「軟らかい」もの。レーシングなんたらという大仰な商品名がついている。
本当なら、せめて上は40Wくらい欲しいところなのだがこれから冬に向かうわけで、まぁいいかと妥協した。
つまるところ、行きつけの店舗にはこれ以外アジップ製品を置いていなかっただけなのであるが。

さて、冒頭にも書いたとおり交換前から特段の不都合を感じていなかったわけで、したがって交換後も赫々たる戦果…じゃなくて確たる効果は出ていないかに思えたものだが、やはり2000～3000回転から踏み込んだとき、もっと上まで回したときの滑らかさが増している。
なにより、アイドリング時の静粛性が上がった。

次は、タイヤである。今日は交換を見送ったが、ショルダーあたりの溝がそろそろ「言わぬが花」の状態になってきているのだ。
小型の普通のセダンなのに、何でタイヤのショルダーがこうも激しく磨耗するのだろう（笑）？