返却してから思ったこと

4日間のレンタル期間を終え、自分の車に戻ってから思った細々したことを幾つか。

1.ブレーキ
初めて試乗したときは、殆んどストロークさせずペダルに乗せた足にグイと力をこめただけで強力に効き始めるセッティングに戸惑ったものだが、500に戻るとこの設定の有難さが分かった。500のブレーキは、ユーザーの感覚でいうと踏み込んだストロークの深さで効きの強さを調節している感じがするが、アテンザのそれは力加減だけで効きが調節できる感じ。ペダルを奥までストロークさせないと効き始めない500のブレーキは、恐さすら感じてしまった。
　ストローク量の少ない時点で強力に効くと言うことは、ペダルを踏み換えてすぐに制動力が立ち上がるので、自信を持ってコーナーに突っ込める。中型セダンの乗り方じゃないけれども。

2.サテライトスイッチ
　ステアリングについているボリュームコントロールのボタンだが、僕はずっと「こんなギミックいらないのに」と思って、半ば馬鹿にすらしていた。が、実際に使ってみて馬鹿は自分のほうだったと考えを改めた。実に便利なのだ。

3.シート
　サイドサポートがしっかりしていて有難い。ユーノス500を振り回すと、どうしても上体が横に滑って運転姿勢が崩れる。まあユーノス500の足回り（純正状態）のキャパシティで発生する旋回Gならあのシートでもいいのだろうけど。だがアテンザの足ならもっと大きなGが発生するわけで、殊更スポーティーさを売りにしているわけではないラグジュアリー装備のモデルにも、こういう椅子を与えたマツダの誠実さに素直に敬意を表したい

4.ステアリングコラム
　どうも取り付け位置が高いように感じられて、これは終始一貫してごく微妙な違和感があった。チルト機能を使って下にさげても、高い位置からぶら下がってくるような感じですっきりしない。シートの座面を上げることで対応すればいいのかもしれないが、それはそれで座高との兼ね合いもあるわけで…