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ゼロヨン兄の愛車 [マツダ ユーノス500]
ブレーキマスターシリンダー交換 (11万0134km時)
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3週間ほど前にフロントブレーキキャリパーをOHしたばかりだったのに、たまたま他の作業でボンネットを開けたらブレーキフルードが激減しているコトに気がつきました。<br />
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よくよく見るとブレーキマスターシリンダーと、ブレーキマスターバックの間からブレーキフルードが大リバースしていました。<br />
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リフトを上げてよくよく見ればマスタバック周辺だけではなく、足回りあたりまでダラダラと漏れ伝わってるほどの量であり「これほど漏れてたのは初めて見た…」とは主治医のMメカ談。<br />
<br />
そもそも11万kmの間ブレーキマスターシリンダー自体をOHしたことがなかったうえに、先日キャリパーOHで手を入れたことで、とどめを刺した…という推測。<br />
<br />
ブレーキフルードを新しくしたこと、大径化したローターで強力に制動力が確保できた反面、経年劣化で一気に弱いトコロに歪みが生じてイッてしまったのかもしれません。
3週間ほど前にフロントブレーキキャリパーをOHしたばかりだったのに、たまたま他の作業でボンネットを開けたらブレーキフルードが激減しているコトに気がつきました。

よくよく見るとブレーキマスターシリンダーと、ブレーキマスターバックの間からブレーキフルードが大リバースしていました。

リフトを上げてよくよく見ればマスタバック周辺だけではなく、足回りあたりまでダラダラと漏れ伝わってるほどの量であり「これほど漏れてたのは初めて見た…」とは主治医のMメカ談。

そもそも11万kmの間ブレーキマスターシリンダー自体をOHしたことがなかったうえに、先日キャリパーOHで手を入れたことで、とどめを刺した…という推測。

ブレーキフルードを新しくしたこと、大径化したローターで強力に制動力が確保できた反面、経年劣化で一気に弱いトコロに歪みが生じてイッてしまったのかもしれません。
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2006年01月29日

プロフィール

「あぁ〜やり始めて後悔😩 ものすごく面倒、ものすごく手間、ものすごく大変💧

メカさん、めちゃくちゃリスペクトっす😣」
何シテル?   05/27 17:24
これまでに所有したクルマはすべてマツダ車ばかりですが、マツダ特有のエンジン「回転系」ではなく「往復系」だけです。 ちなみにハンドルネームの「ゼロヨン兄」と...
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